.jpg)
В некоторых частях города еще сохранилась с прошлого года разметка для электросамокатов, но геометки уже не работают. К примеру, многие парковки для самокатов с улицы Воровского переехали на Блюхера. Подобные решения приняты, чтобы снизить уровень аварийности, который создают электросамокаты, подвергая зачастую опасности пешеходов. И это только начало, в ближайшее время в Челябинской области начнут действовать серьезные штрафы за парковку самокатов в неположенных для этого местах.
https://max.ru/join/5Puxq1N1DlFUCgv8zu_3aDxJeZGhHjeN1PJvu8hcDHg
При этом власти не планируют создавать неудобства для водителей самокатов, главная цель — навести порядок в сфере кикшеринга. И многие муниципалитеты в эту работу уже активно включились.
— Ведь доходило до абсурда. В одном из крупных городов Челябинской области почти всю площадь перед администрацией превратили в парковку для электросамокатов, — привел пример региональный парламентарий, председатель комитета по законодательству, государственному строительству и местному самоуправлению Анатолий Брагин. — В результате пешеходы не могли нормально передвигаться, а машины с трудом проезжали.
Таких ситуаций быть не должно. Поэтому депутаты Законодательного собрания и муниципалитеты всерьез взялись за наведение порядка. Как добавил Анатолий Брагин, прежде всего депутаты регионального парламента приняли соответствующий закон, который предполагает штрафы за парковку самокатов в неположенных местах, несвоевременную эвакуацию брошенных самокатов, а также ответственность за другие нарушения. Но до принятия закона депутаты подробно изучили опыт других регионов страны. А крупные города региона — Челябинск, Магнитогорск, Миасс, Златоуст — провели большую подготовительную работу. Но власти обещают: регулировать ситуацию будут с учетом мнения самих жителей, добавляя, что взяться за наведение порядка в этой сфере вынудила высокая аварийность среди водителей электросамокатов. Нередко, разогнавшись, они сбивали на тротуарах пешеходов, среди пострадавших было немало детей.
При этом Анатолий Брагин признал: в депутатском корпусе есть парламентарии, которые выступали за полный запрет электросамокатов в регионе. Однако такой радикальный подход может обернуться худшей стороной, например, уходом кикшеринговых сервисов в теневой бизнес. Поэтому гораздо важнее навести порядок и контролировать ситуацию.
.jpg "1024-683-max (4).jpg")
— Сейчас главное — установить понятные правила, отрегулировать механизм, чтобы гарантировать всем участникам движения безопасность и комфорт, — добавил Анатолий Брагин. — Надеемся, что совместными усилиями с муниципалитетами и ГАИ мы сможем навести порядок.
Помимо уже популярных крупных кикшеринговых сервисов, на арендный рынок электросамокатов региона пытаются зайти мелкие игроки. Но они в основном выбирают для своей работы небольшие населенные пункты. И, как обратил внимание Анатолий Брагин, малый кикшеринговый бизнес более законопослушный, чем крупные сервисы.
Напомним, в феврале этого года депутаты областного парламента приняли закон, который будет регламентировать деятельность кикшеринговых сервисов. В нем прописали четкую ответственность служб кикшеринга, а также предусмотрели штрафы для пользователей самокатов в случае нарушения правил. Кроме того, законодатели рекомендовали муниципалитетам при заключении соглашений с операторами по прокату самокатов определять общественные места, территории образовательных и медицинских учреждений, где скорость электросамокатов автоматически будет занижаться от разрешенной в 25 километров в час.
.jpg "1024-683-max (1).jpg")
Что касается сумм штрафов, то они солидные. Так, при размещении электросамокатов в запрещенных местах должностных лиц будут наказывать рублем на сумму от 10 тысяч до 50 тысяч рублей, юридических лиц — от 50 тысяч до 100 тысяч рублей. За несвоевременную эвакуацию брошенных в неположенных местах электросамокатов должностных лиц планируют наказывать рублем на сумму от 5 тысяч до 10 тысяч рублей, а юридических — от 10 тысяч до 20 тысяч рублей.
Граждан, которые будут кататься на самокатах там, где это запрещено, штрафовать обещают на сумму от 2 тысяч до 5 тысяч рублей. Аналогичные суммы штрафа будут действовать, если рядовой житель бросит самокат в неположенном месте.
Поделиться
поделиться:
В последние пять лет численность бурого медведя в Челябинской области держится на отметке 650–680 особей. Наибольшую вероятность встречи с опасным хищником региональное минэкологии отмечает в окрестностях Сатки, Миасса и Златоуста. Сколько случаев выхода медведей к населенным пунктам зарегистрировали за последнее время, разрешена ли охота на этого хищника и какой алгоритм действий органов власти существует в случае нештатных ситуаций, «Губернии» рассказали в министерстве экологии Челябинской области.
Компания «Интерсвязь» реализовала проект по модернизации сетевой инфраструктуры. В челябинском поселке Аэропорт она установила опоры, перенеся на них собственные линии связи.
«Наши абоненты в поселке Аэропорт больше не пострадают от планово-профилактических и ремонтных работ, проводимых на сторонних объектах электросетевого хозяйства. Использование собственной опорной инфраструктуры позволяет повысить управляемость сети и сократить сроки выполнения работ по ее развитию и восстановлению», — говорит директор компании «Интерсвязь» Юрий Юдин.
Бакальское рудоуправление фактически не работает уже несколько лет. 8 октября этого года Арбитражный суд Челябинской области признал предприятие банкротом и назначил конкурсного управляющего. Ростехнадзор приостановил эксплуатацию подземного рудника и карьера, также перестала действовать обогатительная фабрика. Однако сегодня, 14 октября, губернатор Алексей Текслер по итогам совещания, на котором присутствовали представители региональных и федеральных органов власти, силовых структур, а также новый управляющий предприятия, поставил задачу сделать все, чтобы восстановить работу Бакальского рудоуправления.
