Группа компаний «Деловые Линии» взялась за популяризацию «физического интернета».
Перспективы для развития логистики в России обсудили участники международной выставки «Иннопром». На прошедшем в Екатеринбурге форуме эксперты поговорили об идее «физического интернета». Эта концепция включает в себя унификацию перевозочной тары, создание единых распределительных центров и маршрутов для всех участников рынка, борьбу за клиентов с помощью повышения качества услуг вместо демпинга.
Директор управления по экспедиторской деятельности «Деловых Линий» Михаил Петров рассказал о будущем перевозок екатеринбургскому порталу E1. По его словам, сейчас транспортная отрасль сталкивается со множеством трудностей. Логистика хаотична, из-за чего сложно выстроить систему планирования. В результате, средняя плотность загрузки магистральных транспортных средств оказывается низкой. Из-за отсутствия единой системы два находящихся рядом производителя вынуждены отправлять грузы по одному и тому же адресу, используя разные транспортные компании или свои службы доставки. Грузы каждого из них заполняют контейнеры лишь частично, поэтому перевозчики вынуждены увеличивать срок доставки, чтобы взять попутный груз и уменьшить собственные потери. Неудобства испытывают все участники цепочки.
Концепция «физического интернета» позволяет исправить ситуацию. Сейчас ее применяют в странах Европы и Северной Америки. Однако, внедрение новой логистической системы - чрезвычайно сложная задача, особенно, в масштабах целой страны. Элементы новой системы пока используют на уровне отдельных компаний. Американские ученые в 2013 году подсчитали, что если бы 25% цепей поставок в США перешли на структуру «физического интернета», то ежегодная прибыль выросла бы более чем на 100 миллиардов долларов. Одновременно уменьшилась бы конечная цена потребительских товаров и снизился бы выброс парниковых газов в атмосферу. «Физический интернет» приводит к снижению тарифов для клиентов транспортных компаний и упрощает задачу логистов.
«Деловые Линии» подписали соглашение с автором идем «физического интернета» Бенуа Монтреем. Группа компаний будет продвигать новую концепцию на территории России. Сейчас «Деловые Линии» уже подключают к собственной сети планирования нескольких партнеров. Одновременно в «Уральском научно-исследовательском технологическом университете» разрабатывают унифицированную тару для перевозок. Каждый из контейнеров в будущем станут оснащать специальными датчиками для отслеживания перемещений. Стандартизация позволит ускорить загрузку машин.
«Новый подход сделает транспортные компании более конкурентоспособными, средняя плотность загрузки поднимется, а пустых пробегов станет меньше. В итоге современные методы позволят уменьшить логистическую составляющую в цене товара. Однако для достижения этих целей представителям отрасли предстоит приложить еще немало усилий», — подчеркнул Михаил Петров.
Поделиться
поделиться:
Экс-депутат Заксобрания Челябинской области Алексей Денисенко подвергся нападению бродячих собак во время прогулки с собственными питомцами. В результате он получил укусы — в больнице политику наложили швы.
Комитет по управлению имуществом и земельным отношениям Челябинска по поручению главы города Алексея Лошкина закупил сотни запасных частей для автомобильного транспорта. Партия оборудования уже передана войсковой части, которая оказывает поддержку военнослужащим.
На площадке Информационного центра по атомной энергии (ИЦАЭ) состоялся полезный мастер-класс, посвященный современным нейросетям и искусственному интеллекту. Участники погрузились в 80-летнюю историю развития нейросетей — от зарождения идеи до периодов «зим искусственного интеллекта» и механизмов обучения современных программ.
.jpg "Южноуральские товары могут потеснить американские на рынках Латинской Америки")