Реализация проекта челябинского метротрамвая может стать примером для других городов, где есть недостроенное метро
О том, почему целесообразнее развивать именно такой вид транспорта, рассказал вице-премьер Марат Хуснуллин. Он выступил в прямом эфире социальной сети Инстаграм, сообщает агентство Полит74.
По словам заместителя российского премьер-министра, развитие метрополитена целесообразно только в крупных городах – Москве и Санкт-Петербурге. Там есть установившийся большой поток пассажиров. В других российских мегаполисах метро не будет востребовано, поэтому важнее развивать трамвайные линии.
В качестве примера Хуснуллин привел Челябинск, где по инициативе губернатора Алексея Текслера будет развиваться метротрамвай. Идея состоит в том, чтобы использовать уже существующую подземную инфраструктуру в центре города.
«Вместо метро делаем трамвай, который частично пойдет по земле, в построенную ранее линию метро спустится, пройдет через центр города и потом пойдет по городской территории», - пояснил Марат Хуснуллин.
Это заявление говорит о том, что челябинский проект может стать эталоном для других городов с аналогичной проблемой. Трамваи производства Усть-Катавского завода, которые поставляются в Челябинск, в дальнейшем могут закупаться другими городами после реализации подобных проектов. Дополнительные заказы для регионального предприятия станут основной для его дальнейшего развития.
Поделиться
поделиться:
Каждый рабочий день «Губерния» выбирает самые важные и интересные новости, произошедшие в Челябинской области
Президент России Владимир Путин отметил работу трех специалистов из Челябинска за заслуги в области здравоохранения и многолетнюю добросовестную работу. Указ о присвоении им почетного звания «Заслуженный врач Российской Федерации» опубликован 9 ноября.
В Челябинске стартовал шестой поток всероссийской образовательной программы «Открытая промышленность». В этот раз участниками стали 33 специалиста из 24 предприятий и организаций. Среди слушателей есть как новички, которые только планируют запускать экскурсии на свои площадки, так и опытные участники. Последние хотят расширить существующие маршруты, добавить новые цеха и привлечь больше гостей. География проекта охватывает Златоуст, Касли, Коркино, Магнитогорск и Миасс и Челябинск.
