В Челябинской области продолжается реконструкция дороги

На М-5 расширяют участок в горнозаводской зоне, который называли «дорогой смерти»

Трасса М-5 «Урал» на участке в горнозаводской зоне традиционно считается у автомобилистов одной из сложных. Сейчас ситуация меняется. Благодаря масштабным дорожным работам преобразится один из самых сложных участков трассы М-5 «Урал» протяженностью 45 километров, который проходит по горнозаводской зоне Челябинской области.

Как сообщает ФГБУ «Информавтодор», проектом, который включает в себя три этапа, предусмотрено строительство 19-километрового участка дороги в обход города Сима, четырех мостов, пяти эстакад и двух разноуровневых развязок. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги».

К 2022 году завершится первый этап строительства. В нем задействованы около 200 рабочих и 50 единиц дорожной техники. С двух до четырех полос расширят участок длиной 14 километров и построят 4 моста протяженностью более 300 погонных метров: три через реку Ук и один через Атю.

С 2020 года началась реконструкция трассы Челябинск-Харлуши-граница Аргаяшского района. Существующая дорога относится к четвертой технической категории и очень востребована у жителей региона, так как является дублером М-5 и ведет к популярным курортным направлениям области.

В прошлом году в эксплуатацию ввели 5 километров дороги, в этом году реконструируют участок протяженностью 3 километра, а в следующем году к нормативу приведут еще 2,6 километра дорожного покрытия. К осени следующего года специалисты должны обновить 10,6 километра трассы.

Поделиться

поделиться: