Контракт на строительство линии метротрамвая «Север-Юг» подписали сегодня в Челябинске

На реализацию проекта направят целевые средства порядка 50 миллиардов рублей, работы начнутся уже в сентябре

Транспортная реформа в Челябинске получила новый мощный импульс, подошла к концу подготовительная часть работы по реализации проекта строительства метротрамвая. Открытый конкурс на проектирование и строительство линии скоростного трамвая в Челябинске завершился сегодня подписанием контракта между АО «Челябинский метротрамвай» и АО «Моспроект-3».

Предметом контракта станут разработка проектной документации и выполнение комплекса строительно-монтажных работ по объекту «Строительство линии скоростного трамвая в Челябинске. Линия «Север — Юг». Линия свяжет Северо-запад и Металлургический район с железнодорожным вокзалом. Напомним, что идею совместить готовые участки метрополитена с трамвайной линией впервые предложил губернатор Алексей Текслер. Более того, глава региона активно продвигал проект, отстаивал его целесообразность на самом высоком уровне, добиваясь его одобрения со стороны правительства РФ и поддержки президента Владимира Путина, а также федерального финансирования.

Комментируя это событие, министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев отметил, что сейчас Челябинское метро является объектом незавершенного строительства, заморожено с 1992 года, но при этом требует для содержания колоссальных денег.

- Сейчас строительство метро вылилось в новый проект, который включает в себя решение по строительству метротрамвая по линии «Север-Юг», - пояснил министр. - В комплексе мы увяжем не только метротрамвайную часть, но и развитие трамвайного движения в целом. Следующий проект, над которым мы работаем, это капремонт путепровода через железнодорожный вокзал и ремонт трамвайных путей, которые мы в этом году начали в Ленинском районе. На проект планируется направить порядка 50 миллиардов рублей. Это будут целевые средства.

Протяженность линии составит 9,45 км, из которых 7,124 км подземного пути и 2 подземных остановочных комплекса будут построены к 2026 году. Прогнозируемый пассажиропоток линии составит до 15 тысяч пассажиров в час. Это позволит существенно разгрузить улицы мегаполиса от транспорта и улучшить дорожно-транспортную ситуацию.

Строительство метротрамвая – контракт жизненного цикла. Уже на этой неделе, как рассказал Алексей Нечаев, начинается перебазировка техники, ее комплектование, подготовка площадки, передача имущества. , В сентябре на площадке уже появятся строители. Запуск трамвая запланирован на 2025 год. Алексей Нечаев напомнил, что будут поставлены специальные трамвайные многосекционные вагоны.

Как рассказала генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова, инженерам компании предстоит работа на участках скального грунта со сложной гидрологией.

- Предложенная специалистами холдинга система метротрамвая комплексно решает задачи: градостроительных особенностей города, его пассажиропотоков, ранее созданных выработок метро, комбинацию подземных и наземных участков рельсового транспорта с максимальной экономической эффективностью, - пояснила Анна Меркулова.

В Челябинске впервые будет запущен новый вид транспорта, сочетающий в себе подземные участки в центре города с выходом на поверхность и продолжением наземных трамвайных путей, добавляет заместитель директора МУП «Челябметротрансстрой» Александр Сухоруков.

- Строительство будет вестись в сложных горно-геологических условиях и плотной городской застройке. Наши специалисты с первых дней занимались вопросами постройки метрополитена в Челябинске.   Строительство технически   сложного объекта необходимо завершить не только для развития транспортной системы, но и для безопасности его дальнейшей эксплуатации, - подчеркнул Александр Сухоруков.

Поделиться

поделиться: