Паровозные депо в Верхнем Уфалее и Нязепетровске могут получить статус памятников регионального значения. Эти здания — классические образцы промышленной архитектуры дореволюционного периода.
Верхнеуфалейское и Нязепетровское железнодорожные депо, построенные больше ста лет назад, могут получить статус памятников регионального значения. Соответствующие рекомендации содержатся в актах государственной историко-культурной экспертизы.
В Государственном комитете охраны объектов культурного наследия Челябинской области, сообщили, что эти здания отражают историю развития железнодорожного транспорта в регионе и отлично демонстрируют особенности промышленной архитектуры дореволюционного периода.
Верхнеуфалейское паровозное депо было построено в 1895 году во время строительства железной дороги между Екатеринбургом и Челябинском. В здании располагались три стойла для ремонта паровозов. В настоящее время здание является частью депо Верхнеуфалейской железной дороги.
Железнодорожное депо в Нязепетровске строили в период Первой мировой войны — с 1914 по 1916 годы. К строительству были привлечены австро-венгерские военнопленные. В 1970-х годах здание реконструировали. Сейчас в нем размещается филиал опытного завода путевых машин.
Ранее в Единый государственный реестр объектов культурного наследия было рекомендовано включить три старинных дома на улице Советской в Кыштыме. Все они были построены в XIX веке и с тех пор мало изменились.
Поделиться
поделиться:
Последние несколько лет среди жителей Челябинской области большую популярность имеют сапборды — плавательные доски. Катание на них действительно увлекает, однако не всегда является безопасным. Как отметила государственный инспектор по маломерным судам Южноуральского инспекторского отделения Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Челябинской области Анастасия Щеглова, патрулирующим акватории инспекторам каждый год приходится спасать унесенных внезапно налетевшим ветром сапбордистов. Подробности — в материале.
Чаще всего мусоровозы не могут подъехать к контейнерным площадках, которые расположены рядом с санаториями «Сосновая горка» и «Кисегач», а также около базы отдыха «Голубой Еланчик». Трудности с проездом спецтехника испытывает и на озере Тургояк. Причина — припаркованные вдоль дорог машины туристов. Нередко автомобили стоят в два ряда.
Из-за аварии на электросетях без электричества остались жители девяти поселков Миасса, центральной части города, Машгородка. Отключения зафиксированы и в садовых товариществах.
