Депутаты приняли закон, который расширяет источники формирования дорожного фонда, в том числе за счет безвозмездных поступлений от физических и юридических лиц.
Как рассказал министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Дмитрий Микулик, сегодня существует заинтересованность бизнеса в работе по ремонту дорог.
– Все мы знаем, что в Челябинской области большое количество горнодобывающих предприятий, которые оказывают значительную нагрузку на дорожную сеть при перевозке тяжеловесных грузов. Бюджетные ассигнования не позволяют решить весь масштаб этих проблем. Сейчас мы видим, что предприятия готовы нести социальную ответственность в своей работе. Есть ряд предложений от крупных предприятий, которые готовы благоустраивать дорожное полотно, и готовы вкладывать деньги в ремонт, но не могут это сделать, так как дороги находятся в ведении муниципалитета или региона, – пояснил Дмитрий Микулик.
Еще одна группа предпринимателей, которые готовы стать дорожными меценатами – те, кто нацелен на придорожный бизнес. Создавая сервис на дорогах, они также заинтересованы в качественных дорогах в регионе.
– Федеральное законодательство позволяет нам включать дополнительные источники формирования регионального дорожного фонда. Но раньше у нас не было механизма, как привлечь деньги бизнеса. Изменения в законопроект как раз позволят предприятиям осуществлять эту работу, – пояснил председатель Законодательного Собрания Челябинской области Владимир Мякуш.
На сегодняшний день дорожный фонд Южного Урала составляет более 11 млрд рублей.
Поделиться
поделиться:
Региональный материнский капитал в Челябинской области получают семьи, в которых появился третий или последующий ребенок. В первом квартале 2024 года (с января по март) капитал получили 827 семей, больше половины из них направили деньги на ипотеку. Также деньги можно потратить на образование детей, приобретение садового участка, медицинские услуги и другое.
Тотальные проверки на дорогах региона пройдут в эти выходные
Друг, помощник, ребенок — только так незрячие люди называют своих собак. Эти животные берут на себя роль четвероного навигатора, знают десятки маршрутов, оберегают от опасности, могут поднять упавшие вещи хозяина, а самого человека — удержать на ногах. В простонародье такую собаку зовут поводырем, но ее официальное название — собака-проводник. В социальном контракте она значится как средство реабилитации, но хозяева таких животных утверждают: собака-проводник — не робот с механическими настройками команд, она — глаза незрячего и слабовидящего человека, родной и полноценный член семьи, у которого есть свои эмоции и который умеет чувствовать настроение хозяина. «Губерния» познакомилась с одной из немногочисленных челябинских собак-проводников, узнала, для чего их обучают танцам и сколько времени нужно для притирки характеров.
