«Зеленый забор», появившийся на трассе М-5 «Урал» (между Долгодеревенским и Екатеринбургом), – это ряд противоослепляющих экранов. Они защищают водителей от яркого света фар встречных автомобилей в темное время суток, а значит, должны снизить аварийность. Это единственная на Южном Урале дорога, где установлены такие экраны. В настоящее время ими оборудовано 39 километров трассы, и в этом году работы продолжатся: пластины появятся еще на 47 километрах.
- Экраны рекомендуются к применению на автомобильных дорогах с разделительной полосой, не обустроенных стационарным искусственным освещением при интенсивности движения более 10000 автомобилей в сутки на всем протяжении, – пояснил «Губернии» исполняющий обязанности начальника производственного отдела УПРДОР «Южный Урал» Павел Блинов. – При интенсивности от 7000 до 10000 автомобилей в сутки экраны устанавливаются только на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий.
Работы по установке экранов начались в Челябинской области еще в 2015 году. Тогда экраны были установлены на 20 километрах трассы. Высота одной пластины – 1,2 метра. Для покрытия такого расстояния их потребовалось 28 тысяч, так как по технологии они устанавливаются в метре друг от друга. Именно такая периодичность позволяет блокировать угловой и прямой свет фар, которые слепят водителей встречных автомобилей.
Поделиться
поделиться:
Информационные платформы спецпроекта «Чистый воздух» начали работать в 12 российских городах. Сервисы помогло запустить Минприроды России. Цифровые платформы рассказывают об успехах реализации нацпроекта «Экологического благополучие».
В Челябинске зафиксировали первые случае мошенничества, связанные с использованием мобильных приложений по поиску бензина. Полиция просит жителей Челябинской области удалить из своих смартфонов малоизвестные сервисы, чтобы не стать жертвой обмана.
Накануне в Магнитогорске заложили первый камень в основание будущего современного аэровокзала. Проектом под него предусмотрена площадь в 6,1 тысячи квадратных метров. Здесь установят десять стоек регистрации, обустроят три выхода на посадку, два телетрапа, а также современную зону выдачи багажа. В час будут обслуживать вдвое больше пассажиров, чем сейчас. А в перспективе объем пассажиропотока на региональных рейсах планируют увеличить до 380 тысяч человек в год.
