В конце марта во всех трамваях появятся валидаторы – «Губерния» выяснила, кто против
В столице Южного Урала трамваи хотят перевести на бесконтактный режим оплаты. Как сообщает cheltv.ru, согласно части документа, опубликованной в паблике «Челябинский транспорт», в Челябинске прошло оперативное совещание по вопросам установки валидаторов в трамваях. Устройства для бесконтактной оплаты начали тестировать прошлой весной, а до конца марта 2022 года их могут запустить повсеместно.
В принципе во временя СССР, в восьмидесятые годы, в общественном транспорте Челябинска не было кондукторов. Это не вызывало никаких вопросов: все пассажиры сами кидали деньги или талоны в специальный ящик и отрывали билеты. Теперь предлагается просто более современный способ – валидатор. К нему надо приложить карту для оплаты проезда.
Кстати, безбилетников контролеры тоже станут скоро вычислять по-новому – с помощью специальных устройств. Техника даст сигнал, ответив на вопрос, проводилась ли оплата за проезд или нет. (При этом директор «ЧелябГЭТ» Дмитрий Усачев отметил, что баланс карты и личные данные пользователей будут оставаться закрытыми для контроллеров.)
С одной стороны, внедрение валидаторов – существенная экономия, так как не надо будет платить кондукторам. С другой стороны, кондукторы останутся без работы. Сейчас вот появилась информация, что не только сами кондукторы против, но и водители трамваев протестуют против увольнения кондукторов. В соцсетях в паблике «Челябинский транспорт» они обсуждают этот вопрос. А самим кондукторам, кстати, предлагают переучиваться на водителей трамваев или троллейбусов, при этом обещают обучающимся платить не стипендию, а среднюю месячную зарплату кондуктора. Впрочем, переучиться удастся не всем: по причине солидного возраста многих кондукторов.
Поделиться
поделиться:
Около 40 лет назад, 26 апреля 1986 года, произошла одна из самых известных техногенных аварий в истории человечества — взрыв на четвертом энергоблоке Чернобыльской АЭС. Многие республики и регионы Советского Союза отправляли на ликвидацию последствий своих специалистов, и Челябинская область заняла особое место в недопущении расползания радиации от чернобыльской станции. Дело в том, что именно на территории нашего региона в 1957 году произошла первая в СССР радиационная авария на химкомбинате «Маяк». Именно там южноуральские специалисты узнали, насколько смертоносной может быть радиация, и приобрели бесценный опыт ее удаления с больших территорий. Подробнее об этом в преддверии годовщины аварии на Чернобыльской АЭС ликвидаторы — Александр Утин, Олег Слободенюк, Юрий Лаптев и Юрий Мордвинцев — рассказали в эксклюзивном интервью «Губернии».
Физических лиц будут штрафовать на две тысячи рублей, а для юридических лиц предусмотрели пять тысяч рублей штрафа. Соответствующие изменения в областной закон внесли южноуральские парламентарии.
https://max.ru/join/5Puxq1N1DlFUCgv8zu_3aDxJeZGhHjeN1PJvu8hcDHg
Среди наиболее успешных технологий, реализованных регионом, — умный трамвай, который контролирует состояние дорожного полотна и замечает препятствия; автономный мобильный комплекс с фото- и видеофиксацией «Дозор-М3», а также система мониторинга захламленности контейнерных площадок. Как рассказал губернатор Алексей Текслер на встрече со студентами и преподавателями кампуса «Школы 21», Челябинская область входит в число лидеров по цифровой трансформации.
https://max.ru/join/5Puxq1N1DlFUCgv8zu_3aDxJeZGhHjeN1PJvu8hcDHg
