В первой половине этого года на Южный Урал поступят 25 низкопольных автобусов — их поставят на маршрут № 483 «Старокамышинск — ПКиО им. Ю.А. Гагарина». Еще 25 автобусов получит Челябинская область во второй половине года — ими усилят маршрут № 123 «Автовокзал Копейска — ПКиО им. Ю.А. Гагарина».
Общественный транспорт между Копейском и Челябинском в 2024 году будет ходить чаще. Два маршрута будут усилены новыми автобусами, рассказали в министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.
В конце февраля или начале марта на Южный Урал по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» поступят 25 новых низкопольных автобусов, оснащенные кондиционерами, бесплатным интернетом, USB-гнездами для зарядки телефонов и прочими удобствами. Их выведут на маршрут № 483 «Старокамышинск — ПКиО им. Ю.А. Гагарина».
Еще 25 автобусов поступят по нацпроекту во второй половине 2024 года. Их поставят на другой междугородний маршрут — № 123 «Автовокзал Копейска — ПКиО им. Ю.А. Гагарина».
В Челябинске запущен новый автобусный маршрут №10к, который соединяет ТРК «Родник» и ЧМК. Маршрут проходит по 25 остановкам в четырех районах города. Проезд в автобусах — по регулируемому тарифу.
Поделиться
поделиться:
Грозы и молнии в Челябинской области случаются достаточно часто: по данным регионального ЦГМС, грозы гремят от 18 до 25 раз в год, а максимальное их количество достигает 35-46. И такой разгул стихии уже привел в 2026 году к двум пожарам после удара молнии. «Губерния» узнала у регионального МЧС, как обезопасить себя во время грома, а также поинтересовалась у специалистов, устанавливающих молниезащиту, во сколько южноуральцам обойдется установка такой системы в частный дом.
Аналитики изучили, как ведут себя жители южноуральской столицы, чтобы увеличить свою зарплату. Порядка 29% — то есть около трети жителей центра — признались, что для этого грозились начальникам уволиться. Любопытно, что руководители при этом нередко пытаются избежать потери ценного сотрудника.
На пограничном пункте «Бугристое» в Челябинской области сотрудники таможни не пропустили к ввозу партию спортивных лошадей. Живой груз направлялся из Казахстана в Московскую область.
