В министерстве финансов Челябинской области намерены расширить использование искусственного интеллекта. Недавно делегация ведомства ознакомилась с опытом других регионов в этом направлении — в ряде территорий искусственный интеллект сегодня прогнозирует доходы в бюджет, контролирует бюджетные заявки и анализирует межбюджетные трансферты. Челябинская область возьмет эти практики на вооружение.
У южноуральского минфина тоже есть свой опыт успешного внедрения искусственного интеллекта — его применяют в централизованной бухгалтерии. В перспективе цифровых помощников в ведомстве станет больше, однако перед этим следует качественно позаботиться о мерах безопасности, подчеркнул глава регионального минфина Иван Родионов.
— Приоритетом для нас, безусловно, является безопасность, ведь речь идет о финансах всего региона. Каждый новый сервис должен сочетать в себе эффективность и надежную защиту. Важно понимать, что ИИ выступает как мощный инструмент для анализа данных и поиска решений, но окончательная ответственность всегда лежит на человеке, — акцентировал министр.
На заседании в минфине были озвучены новые перспективные направления внедрения искусственного интеллекта, среди которых разработка виртуальных помощников и чат-ботов для взаимодействия, автоматическое сравнение контрактов на портале закупок, детальный анализ причин изменения расходов бюджета, а также мониторинг информации в интернете по бюджетной тематике.
Ранее Челябинская область вошла в лидеры по внедрению ИИ в госфинансах. Об этом стало известно на конференции «Цифровая трансформация государственного управления», которая прошла в Нальчике.
Поделиться
поделиться:
Тимур Уразов из Озерска — ветеран специальной военной операции. Сегодня он делится опытом с подрастающим поколением: на Станции юных техников ведет кружок беспилотных систем. Историю героя в своих социальных сетях рассказал мэр Озерска Сергей Гергенрейдер.
Трубы большого диаметра, которые отвечают за теплоснабжение Челябинской областной детской клинической больницы, изрядно износились — за три десятилетия их ни разу не ремонтировали. Поэтому аварии здесь случались регулярно. Но в июле этого года началась масштабная реконструкция, которую проводят по областной программе «Большой ремонт 74».
Предприятие, выпускающее латунные шаровые краны, уже наносило на продукцию такую надпись, что подтверждало отечественное происхождение арматуры. Это было особенно важно в условиях, когда из 234 брендов латунных кранов только четыре были российского производства. Однако в условиях санкций поставлять продукцию с надписью «Made in Russia» на европейский рынок стало проблематично, и предприятию пришлось принять сложное решение — убрать маркировку.
