Легендарный танк Т-34 начали собирать в Челябинске ровно 84 года назад. 22 июля 1942 года инженеры Челябинского Кировского завода Наркомтанкопрома (ЧТЗ) передали в цеха первые рабочие чертежи деталей знаменитой «тридцатьчетверки». Об этом в своем канале в мессенджере Max напомнил глава региона Алексей Текслер.
В начале Великой Отечественной войны в Челябинск были эвакуированы крупнейшие промышленные гиганты — Кировский завод из Ленинграда и моторный завод из Харькова. Вместе с Челябинским тракторным заводом, переключившимся на создание танков, они образовали единый производственный комплекс, получивший неофициальное название Танкоград. Впоследствии это прозвище закрепилось за всем Челябинском.
Летом 1942 года фронт испытывал острую нехватку средних маневренных машин. Челябинский завод уже работал в круглосуточном режиме, выпуская тяжелые танки КВ, но перед коллективом поставили сложнейшую задачу: запустить новую линейку танков, не останавливая при этом сборку КВ. Конструкторы и технологи трудились над задачей запуска производства Т-34 в Челябинске с раннего утра до позднего вечера, многие неделями не покидали цеха. Чтобы ускорить процесс, инженеры оперативно перестроили производственные цепочки под возможности тракторного конвейера, а сложную механическую обработку деталей заменили литьем и штамповкой.
Такой подход позволил выполнить задачу в рекордный срок. Уже через месяц, 22 августа, из ворот завода выехал первый Т-34. А с сентября предприятие перешло на конвейерную сборку, ежемесячно отправляя на фронт по две-три сотни боевых машин. Инженеры Танкограда постоянно совершенствовали конструкцию. Например, они улучшили систему очистки воздуха в двигателе.
Танк Т-34 по праву считается одним из самых эффективных танков Второй мировой войны и ее узнаваемым символом. Солдаты и офицеры ценили его за удачное сочетание наклонной брони, отличной подвижности и достойной огневой мощи. Однако к марту 1944 года обстановка на фронте кардинально изменилась, поэтому ЧТЗ полностью переключился на выпуск тяжелых танков ИС-2, способных противостоять новой вражеской бронетехнике. Всего за годы войны Танкоград передал армии 18 тысяч боевых машин: КВ, Т-34 и ИС.
Ранее в Миассе отметили 82-ю годовщину выпуска первого грузового автомобиля: ЗИС-5В сошел с конвейера 8 июля 1944 года.
Поделиться
поделиться:
На днях столица региона принимала более сотни добровольцев из Уральского и Приволжского федеральных округов — все они стали участниками интенсива по работе в условиях экологических чрезвычайных ситуаций и ликвидации их последствий. Как отметил министр экологии Челябинской области Игорь Гилев, волонтеры всегда помогают другим не по долгу службы, а по зову сердца. А Эковолонтеры спасают природу — очищают от мусора берега озер, рек, водохранилищ, наводят порядок в парках и лесах. Они же высаживают деревья, собирают макулатуру, чтобы отправить ее на переработку, заботятся о животных.
Во вторник, 10 ноября, директор ядерного центра Снежинска Михаил Железнов вручил благодарность и подарок электромонтеру Максиму Сапунову. Так руководство предприятия отметило его решительные действия по спасению жизни коллеги, который подавился во время обеда. Кусочек еды перекрыл дыхательные пути — мужчина не мог ни вдохнуть, ни произнести ни слова.
Ближайшие полтора года житель Миасса Максим Тарасов проведет в компании ученых-океанологов, которые будут изучать подводные горы и океанские вихри. Перед миасцем поставили задачу запечатлеть в кадрах историю экспедиции. Однако сам Максим Тарасов признается: на парусной яхте «Маола» он не только фотограф. Наравне со всеми также дежурит на ночной вахте и помогает в решении технических вопросов.
