Челябинская область занимает пятое место в России по числу дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних водителей мототехники. О том, почему подростки попадают в аварии и как можно снизить количество ДТП, рассказал руководитель единственной в Челябинске муниципальной школы авто- и мотоспорта, многократный чемпион по мотокроссу Александр Платонов в авторской программе главного редактора авторитетного аналитического агентства «Полит74» Григория Макеева «Взять в квадрат».
По словам Александра Платонова, основная причина детского травматизма на дорогах кроется в отсутствии навыков управления и в нехватке специально оборудованных мест для катания. Он напомнил, что в советское время в городе под эгидой ДОСААФ при заводах работали десятки мотоклубов.
— В них дети, желающие гонять на мотоциклах, были под присмотром, при тренерах, при механиках, были загороженные мототрассы. Сегодня в Челябинске остался один молодежный спорткомплекс, но совершенно необорудованный. И детям там неинтересно! — сетует Александр Платонов.
Гость отмечает, что его муниципальная школа обладает всеми необходимыми ресурсами и учит детей бесплатно, однако может принять всего 300 учеников, в то время как желающих записаться в два-три раза больше. Также в Челябинской области мотошколы есть еще в Копейске и Магнитогорске.
Однако вовсе не сложности к доступу к мотоклубам ведут к растущему числу аварий, считает Александр Платонов. Родители нередко сами покупают детям мощные питбайки, но не направляют их в мотошколу. Решением проблемы может стать практика, существовавшая в 1970-х годах.
— В те годы я точно так же гонял по лесам. Меня ловили гаишники, привлекали родителей, штрафовали, — вспоминает гость. — В итоге система была выстроена следующим образом: дерешься на улице — ставят на учет и определяют в секцию по боксу, гоняешь — определяют в мотошколу. Вот и со мной так случилось. Попал в мотоклуб, где дали наставника. Нас была целая группа,
Также Александр Платонов провел для Григория Макеева и зрителей его программы экскурсию по своей школе, где перед 1 Сентября прошел косметический ремонт, и показал, как сегодня проходит обучение юных мотоциклистов. Интересно, что в школе есть спортивные тренажеры.
— В мотоспорте очень нужна физическая подготовка и выносливость, — объясняет Александр Платонов. — Большие мышцы не нужны, но они должны быть способны работать долгое время. У нас же между заездами буквально полчаса на отдых.
Ранее гостем программы «Взять в квадрат» стал заместитель начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения Управления Госавтоинспекции Челябинской области Виталий Мордовин, который объяснил, какая ответственность грозит родителям, купившим ребенку мощную мототехнику.
Поделиться
поделиться:
Предприятие, выпускающее латунные шаровые краны, уже наносило на продукцию такую надпись, что подтверждало отечественное происхождение арматуры. Это было особенно важно в условиях, когда из 234 брендов латунных кранов только четыре были российского производства. Однако в условиях санкций поставлять продукцию с надписью «Made in Russia» на европейский рынок стало проблематично, и предприятию пришлось принять сложное решение — убрать маркировку.
В первом полугодии 2026 года в Челябинской области уже завершили 14 проектов инициативного бюджетирования — механизма, который напрямую позволяет жителям территорий определять, какие объекты необходимо благоустроить. Всего на эти цели выделено 1,7 миллиарда рублей.
По инициативе медицинского сообщества на территории перинатального центра в Златоусте появилась стена памяти акушера-гинеколога Лидии Мешалкиной. По словам руководителя центра Александра Дорофеева, стандарты качества, заложенные ею десятилетия назад, до сих пор лежат в основе работы учреждения. По словам инициаторов, стена памяти станет для молодых врачей источником вдохновения, а начатое Лидией Мешалкиной дело продолжат ее ученики и последователи.
