Международный коллектив исследователей Южно-Уральского государственного университета и Чжэцзянского университета из Китая разработал и успешно испытал в полевых условиях новую технологию защиты почв от ветровой эрозии — одной из ключевых причин опустынивания засушливых регионов. Результаты работы опубликованы в авторитетном научном журнале Soil & Tillage Research.
Традиционный метод борьбы с подвижными песками предполагает использование соломенных клеточных барьеров: пучки соломы укладываются сеткой и частично вдавливаются в грунт. Несмотря на дешевизну и простоту, этот подход имеет существенный недостаток — солома быстро разрушается под воздействием ветра, ультрафиолета и микроорганизмов.
Челябинские и китайские ученые предложили принципиально иное решение — создавать барьеры непосредственно из местного песка, укрепляя их ферментативным методом. Технология основана на извлечении фермента уреазы из соевых бобов. При смешивании с раствором мочевины и хлорида кальция фермент расщепляет мочевину, запуская реакцию, в результате которой образуется карбонат кальция, прочно склеивающий песчинки в механически стойкую корку. Ключевое преимущество метода — отсутствие необходимости использовать живые бактерии, что упрощает и удешевляет процесс.
Полевые эксперименты проводились в пустыне Миньцинь — одном из наиболее пострадавших от опустынивания районов Китая. Климат там крайне засушливый, поверхность покрыта рыхлым эоловым песком. Эксперименты показали: чем прочнее поверхность гребней, тем больше песка оседает внутри ячеек между ними. Дополнительное закрепление песка меняло температурный режим и влажность приземного слоя, а уменьшение расстояния между барьерами создавало более протяженную зону сниженной скорости ветра, повышая общую защитную эффективность.
— При оптимальном составе раствора образуется прочная корка, которая помогает удерживать песок. При этом поверхность не закрепляется полностью: внутри ячеек сохраняются участки, потенциально подходящие для восстановления растительности, — прокомментировала старший научный сотрудник НИЛ системной патологии и перспективных лекарственных средств ЮУрГУ Мария Комелькова.
Ранее челябинские экологи научились выращивать злаковые культуры в безжизненной пустыне.
Поделиться
поделиться:
В Челябинской области прошел необычный конкурс — более 20 сотрудников службы исполнения наказаний боролись за звание лучших водителей. Конкурс включал в себя три испытания: «Знаток ПДД», «Мастер колес» и самый запоминающийся этап — «Драйв-мастер».
7 октября на регулируемом железнодорожном переезде возле станций Ишалино и Ессаульская водитель грузовика выехал на пути, несмотря на приближение поезда. Избежать аварии не удалось, и поезд, следовавший из Челябинска, смял грузовик, протащив его за собой.
Автомобиль, который семья прозвала «Соколиком» из-за его надежности и покладистого «характера», передали бойцам 385-й артиллерийской бригады. Автомобили повышенной проходимости в зоне боевых действий предназначены для переброски личного состава, подвоза боеприпасов, ротации бойцов и эвакуации раненых.
