ОАО "РЖД" приняло долгожданную программу. Планируется, что от центра одного города до центра другого можно будет добраться всего за час. Благодаря этому высокоскоростная магистраль позволит Челябинску и Екатеринбургу стать отправными точками единственной в России полицентрической агломерации, которую схематически можно изобразить в виде гантели, так как у нее будет не один центр, а два. Вопросы реализации проекта строительства обсудили сегодня, 3 февраля, на совещании челябинского клуба экспертов и членов правительства.
Директор центра экономики инфраструктуры Владимир Косой сообщил присутствующим по видеосвязи, что компанией ОАО «РЖД» была принята и утверждена программа строительства высокоскоростной магистрали «Челябинск – Екатеринбург». Ранее центр проводил исследования и рассматривал два варианта расположения трассы: через Касли и Каменск-Уральский. Наиболее целесообразным, по мнению Владимира Косова, оказался первый вариант. Это связано с тем, что, во-первых, при прохождении трассы через Каменск-Уральский невозможно добиться часовой доступности, а во-вторых, она не будет проходить через Снежинск, Сысерть, Озерск и Касли.– На базе двух крупных городов – Екатеринбурга и Челябинска может быть создана абсолютно уникальная для России агломерация, не моноцентрическая, как, например, в Москве или Санкт-Петербурге, а полицентрическая, носящая форму гантели, где существуют два «центра притяжения», а не один, – рассказал Владимир Косой.
Численность населения, которую затронет новая трасса, превышает три миллиона человек. В связи с этим конкурентоспособность высокоскоростной магистрали крайне высока, так как время пути от Челябинска до Екатеринбурга на автомобиле занимает в среднем два с половиной часа, а на автобусе – порядка четырех.
– Несколько раз прозвучало сравнение с гантелями. Возникает вопрос – сможем ли мы их поднять? – отметил Борис Дубровский.
Также глава региона подчеркнул, что на данном этапе формирования проекта необходимо выяснить, в первую очередь, нужен ли он населению, и повысит ли высокоскоростная магистраль уровень жизни.
Напомним, по предварительному плану, ВСМ «Челябиснк – Екатеринбург» должна стать частью трассы «Москва — Пекин».
Поделиться
поделиться:
Накануне в Магнитогорске заложили первый камень в основание будущего современного аэровокзала. Проектом под него предусмотрена площадь в 6,1 тысячи квадратных метров. Здесь установят десять стоек регистрации, обустроят три выхода на посадку, два телетрапа, а также современную зону выдачи багажа. В час будут обслуживать вдвое больше пассажиров, чем сейчас. А в перспективе объем пассажиропотока на региональных рейсах планируют увеличить до 380 тысяч человек в год.
Накануне в Челябинске задержали бывшего начальника управления по обеспечению участия прокуроров в гражданском и арбитражном процессе прокуратуры Челябинской области. По версии следствия, экс-сотрудник надзорного ведомства согласился на взятку взамен на защиту интересов двух строительных фирм.
18 июля 2026 года отмечается юбилей этого южноуральского города. Но из-за сложной паводковой ситуации власти города сообщили о том, что торжества пройдут по сокращенной программе.
