Весна и лето традиционно сопровождаются ростом дорожно-транспортного травматизма среди водителей и пассажиров двухколесных механических транспортных средств. Дорожно-транспортные происшествия с их участием сопровождаются, как правило, тяжелыми последствиями. И если несколько лет тому назад Госавтоинспекция имела дело почти исключительно с мотоциклами – транспортными средствами, регистрируемыми надлежащим образом, проходящими ежегодный технический осмотр и самое главное – требующими получения водительского удостоверения на право управления, т.е. подтвержденной квалификации водителя, то сегодня источником проблем, а зачастую –трагедией, становятся скутеры.
«Игрушки», приносящие горе.
Весна и лето традиционно сопровождаются ростом дорожно-транспортного травматизма среди водителей и пассажиров двухколесных механических транспортных средств. Дорожно-транспортные происшествия с их участием сопровождаются, как правило, тяжелыми последствиями. И если несколько лет тому назад Госавтоинспекция имела дело почти исключительно с мотоциклами – транспортными средствами, регистрируемыми надлежащим образом, проходящими ежегодный технический осмотр и самое главное – требующими получения водительского удостоверения на право управления, т.е. подтвержденной квалификации водителя, то сегодня источником проблем, а зачастую –трагедией, становятся скутеры.
С технической зрения скутер – это легкий мотоцикл , способный развивать скорость 50 кмчас. При этом скутер приравнен к велосипеду : его не надо регистрировать в ГИБДД, он не подлежит техническому осмотру, для управления им не требуется подтвержденной квалификации. С учетом этого, а также приемлемой стоимости и высокой экономичности скутеры приобрели широкую популярность, особенно среди молодежи и подростков.
И на территории нашего района увидеть скутер уже не редкость. И что самое горькое – наличие дорожных аварий с участием этого мини –транспорта. Обстоятельства, причины и последствия дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков, находившихся за рулем скутеров, различны, но предпосылка всех этих трагедий одна : роль водителя механического транспортного средства исполнял ребенок – тот, кто делать этого не мог, не должен был, не имел права. Благие, но абсолютно неразумные поступки родителей, подаривших своим детям дорогие механические игрушки, принесли в семьи не радость, а огромное горе.
Справка.
Массовое приобретение мотоциклов также оборачивается проблемой для окружающих, а также для самих горе-водителей. В соответствии с Правилами дорожного движения управлять мотоциклом можно водителям, достигшим 16-летнего возраста и имея водительское удостоверение данной категории «А». Такие удостоверения выдаются только людям, окончившим автошколу. Автошкола – это навыки вождения, умение выбрать правильное решение в трудной ситуации на дороге и самое главное твердые знания Правил дорожного движения. Обучение на категорию «А» обходится в пределах 6 тысяч рублей – эта цифра не запредельная. В итоге на дорогу выйдет водитель, знающий ПДД.
Е.Н. Остапенко, инспектор по пропаганде.
Поделиться
поделиться:
Уже несколько недель подряд маршрут «7 природных чудес Челябинской области» набирает в мобильном приложении «КУДА | Цифровые маршруты для путешествий» большое количество просмотров. По словам разработчиков сервиса, за последнее время он стал одним из самых популярных среди туристических запросов.
Новый обустроенный перекресток на пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Радужной в Магнитогорске стал важным объектом для жителей новых микрорайонов в южной части города — он обеспечивает удобный выезд на основные городские магистрали.
16 июля в селе Тарутино прошла встреча местных волонтеров с представителями Чесменского отделения «Боевого братства». Неравнодушным из числа местных жителей вручили благодарственные письма за их важный и благородный труд.
