Весна и лето традиционно сопровождаются ростом дорожно-транспортного травматизма среди водителей и пассажиров двухколесных механических транспортных средств. Дорожно-транспортные происшествия с их участием сопровождаются, как правило, тяжелыми последствиями. И если несколько лет тому назад Госавтоинспекция имела дело почти исключительно с мотоциклами – транспортными средствами, регистрируемыми надлежащим образом, проходящими ежегодный технический осмотр и самое главное – требующими получения водительского удостоверения на право управления, т.е. подтвержденной квалификации водителя, то сегодня источником проблем, а зачастую –трагедией, становятся скутеры.
«Игрушки», приносящие горе.
Весна и лето традиционно сопровождаются ростом дорожно-транспортного травматизма среди водителей и пассажиров двухколесных механических транспортных средств. Дорожно-транспортные происшествия с их участием сопровождаются, как правило, тяжелыми последствиями. И если несколько лет тому назад Госавтоинспекция имела дело почти исключительно с мотоциклами – транспортными средствами, регистрируемыми надлежащим образом, проходящими ежегодный технический осмотр и самое главное – требующими получения водительского удостоверения на право управления, т.е. подтвержденной квалификации водителя, то сегодня источником проблем, а зачастую –трагедией, становятся скутеры.
С технической зрения скутер – это легкий мотоцикл , способный развивать скорость 50 кмчас. При этом скутер приравнен к велосипеду : его не надо регистрировать в ГИБДД, он не подлежит техническому осмотру, для управления им не требуется подтвержденной квалификации. С учетом этого, а также приемлемой стоимости и высокой экономичности скутеры приобрели широкую популярность, особенно среди молодежи и подростков.
И на территории нашего района увидеть скутер уже не редкость. И что самое горькое – наличие дорожных аварий с участием этого мини –транспорта. Обстоятельства, причины и последствия дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков, находившихся за рулем скутеров, различны, но предпосылка всех этих трагедий одна : роль водителя механического транспортного средства исполнял ребенок – тот, кто делать этого не мог, не должен был, не имел права. Благие, но абсолютно неразумные поступки родителей, подаривших своим детям дорогие механические игрушки, принесли в семьи не радость, а огромное горе.
Справка.
Массовое приобретение мотоциклов также оборачивается проблемой для окружающих, а также для самих горе-водителей. В соответствии с Правилами дорожного движения управлять мотоциклом можно водителям, достигшим 16-летнего возраста и имея водительское удостоверение данной категории «А». Такие удостоверения выдаются только людям, окончившим автошколу. Автошкола – это навыки вождения, умение выбрать правильное решение в трудной ситуации на дороге и самое главное твердые знания Правил дорожного движения. Обучение на категорию «А» обходится в пределах 6 тысяч рублей – эта цифра не запредельная. В итоге на дорогу выйдет водитель, знающий ПДД.
Е.Н. Остапенко, инспектор по пропаганде.
Поделиться
поделиться:
Антитеррористические учения в школах и детских садах страны анонсировал первый заместитель министра просвещения России Александр Бугаев. Он отметил, что для тренировки подготовили комплексный сценарий, в котором предполагается атака беспилотников, нападение на образовательные учреждения с применением горючих жидкостей и захват заложников.
Крупная автомобильная авария произошла на 1590-м километре дороги М-5 в Ашинском муниципальном округе. В результате столкновения трех грузовых автомобилей одного из водителей зажало в кабине.
Губернатор Алексей Текслер поручил министерству культуры Челябинской области проработать вопрос взаимодействия со специалистами «Союзмультфильма» для проведения обучающих мастер-классов и творческих встреч для детей в школе креативных индустрий Челябинской области. Такое поручение глава региона озвучил, посещая вместе с супругой Ириной интерактивную выставку «Фабрика чудес».
