Кроме этих недостатков, выход на трамвайную остановку из подземного перехода также находится не в самом лучшем состоянии. Челябинский краевед Юрий Латышев отметил, что считает эту остановку самой опасной, сообщает lentachel.ru.
– Самая жуткая трамвайная остановка в центре города. Уже почти год здесь нет защиты от дождя, ветра и солнца. Ступеньки – просто жуть, - написал на своей странице в социальной сети Юрий Латышев.
Челябинцы в комментариях под постом согласились с краеведом. Пассажиры действительно практически не имеют никакой защиты от дождя и снега, а зимой на месте спуска в подземный переход образуется наледь, что превращает лестницу в настоящую горку.
Отметим, что ранее от организации «Гражданский патруль» поступала просьба починить разрушенную брусчатку на остановке. А в конце апреля этого года начался ремонт подземного перехода со стороны Законодательного собрания Челябинской области. Может, скоро работы проведут и на выходе на трамвайную остановку. Все это дает надежду горожанам на то, что вид остановки улучшится, а ее безопасность повысится.
В ближайшие два года планируется, что Челябинск должен заметно преобразиться. В столице Южного Урала хотят сделать двухуровневую набережную, установить шумозащитные экраны и многое другое.
Поделиться
поделиться:
Выпускные проекты ветеранов спецоперации оценила аттестационная комиссия, в которую вошли вице-губернатор Роман Воллерт, заместитель председателя правительства Челябинской области Юрий Кузнецов, начальник управления государственной службы Татьяна Язовских, директор Челябинского филиала РАНХиГС Евгений Алдошенко. Эксперты отметили прикладной характер всех работ.
В правительстве Челябинской области отметили, что первоначальные стартовые работы по строительству челябинского метротрама успешно завершены, проходка вошла в плановый режим. С 26 декабря прошлого года, когда начал работать тоннелепроходческий комплекс «Полина», рабочие смонтировали 302 из 1557 колец высокоточной обделки, прошли 430 из 2175 метров левого перегонного тоннеля диаметром шесть метров. За время работы комплекса «Мария», начиная с 9 апреля 2026-го, в правом перегонном тоннеле смонтировали 108 из 1549 колец железобетонной обделки, а пройти удалось 156 из 2170 метров.
Каждый рабочий день «Губерния» выбирает самые важные и интересные новости, произошедшие в Челябинской области
