Французский мост, расположенный в городе Усть-Катав Челябинской области, и соединяющий два берега реки Юрюзань, включен в Государственный реестр объектов культурного наследия.
Этот мост имеет богатую историю. В конце XIX века на правом берегу реки появился поселок Колония, ныне известный как Первомайский. Здесь проживали бельгийские специалисты и акционеры Южно-Уральского анонимного металлургического общества, арендовавшие Усть-Катавский завод, расположенный на левом берегу реки.
Мост представляет собой металлическую балочную конструкцию длиной 88 метров и шириной четыре метра, с деревянным покрытием. Его построили в 1914 году, чтобы заменить ненадежный деревянный мост, который каждую весну разрушался паводком.
Мост прозвали Французским, так как большинство специалистов поселка говорило на французском языке. Сначала по мосту дозволялось ходить только иностранцам. После Февральской революции 1917 года проход был разрешен и местным жителям. В последующие годы мост пережил обстрел колчаковцев и ряд наводнений. Сегодня по мосту ежедневно передвигаются пешеходы, автомобили и гужевой транспорт.
Как сообщили в Государственном комитете охраны объектов культурного наследия Челябинской области, в наши дни Французский мост сохраняет свою историческую ценность как подлинное инженерное сооружение начала XX века, сохранившее оригинальные конструктивные элементы и материалы.
Отметим, в Усть-Катаве есть два моста, которые являются объектами культурного наследия. Примерно в одном километре от Французского моста вверх по течению расположен Брянский мост, построенный в годы Великой Отечественной войны. В этом году Брянский мост отремонтировали по программе инициативного бюджетирования, заменив деревянные конструкции и установив светильники.
Ранее стало известно о планах масштабной реставрации построенного в 1908 году купеческого особняка в Челябинске.
Поделиться
поделиться:
28 июня любителей велосипедного спорта из Челябинской области порадовали результаты прошедшего в поселке Слюдорудник чемпионата и первенства России по велосипедному спорту — маунтинбайку в гонке с выбыванием. Несмотря на огромную конкуренцию, южноуральские спортсмены завоевали две медали.
В Челябинской области прошел 14-й региональный градостроительный семинар. Ежегодно площадкой его проведения становятся самые разные территории Южного Урала, в этот раз семинар принял Троицк.
Речь идет об автобусе № 50 «Мамина — Пригородный», который с 1 июля изменит свой маршрут. Автобусы этого маршрута теперь будут ходить по улицам Первой Пятилетки, Труда, Российской, Братьев Кашириных. А на северо-западе города трасса движения пройдет по Новоградскому проспекту до Пригородного.
