.jpg)
Тон автомобильной дискуссии, информационным партнером которой традиционно стал медиахолдинг «Гранада Пресс», задал кандидат технических наук, заведующий кафедрой «Автомобили и автомобильный сервис» ЮУрГУ, автомобильный журналист и издатель Александр Рулевский. Он сразу отправил участников встречи в прошлое, во времена Леонардо да Винчи.
Свое путешествие в настолько далекое прошлое Александр Рулевский объяснил тем, что именно да Винчи в своих чертежах запечатлел прообраз самоходной повозки с пружинным приводом. Ее по праву можно считать первым концептуальным «автомобилем». Правда, тогда все осталось на уровне идей и желаний, которые отчасти воплотились в жизнь лишь в 1769 году, когда появилась паровая телега Кюньо. По словам эксперта, это изобретение тогда изрядно напугало современников. А через 117 лет, в 1886 году Карл Бенц запатентовал бензиновый двигатель внутреннего сгорания. С этого времени у автомобиля появилось «сердце». А супруга Карла Бенца Берта известна своим революционным решением.
— Не спросив мужа, Берта взяла машину, посадила в нее двух сыновей и поехала в гости к матери, которая жила в 100 километрах от Мангейма, — рассказал интересную историю Александр Рулевский. — Водительских прав не было, дорог не было, но они поехали. На ходу у машины засорился карбюратор, но Берта не растерялась, она взяла шляпную булавку и зачистила его.
А чуть позже свой вклад в развитие автомобильной отрасли вложили Генри Форд, который поставил конвейер, и Луи Рено со своими братьями, которые одними из первых перенесли привод на задние колеса, использовали карданный вал вместо цепной передачи и предложили миру закрытый кузов. Так автомобиль стал комфортным средством передвижения в любую погоду.
От истории и теории участники вечера перешли к практике — примерив на себя роль концепт-дизайнеров, они создали собственные автомобили будущего. Кто-то предложил концептуальную модель автомобиля на картофельном топливе в формате 2D, а кто-то — создал настоящий футуристический дизайн серебристого цвета из картона. Летающий автомобиль с декором из атласных лент также произвел сильное впечатление.
Кстати, участники занимательных вечеров в ИЦАЭ часто «отправляются» в путешествие в прошлое, а бывает, что и в космос. Например, летом 2025-го любителей нескучного интеллектуального отдыха отправили в 1945 год, где они провели детективное расследование под названием «Дело №80». Во время расследования сыщики изучили анкеты ученых, среди многочисленных документов было и досье самого Штирлица. А на одной из встреч команды попытались разработать способ выращивания картофеля ни где-нибудь, а прямо на Марсе. А в конце прошлого года участники встречи замахнулись на создание макетов градирни АЭС.
Поделиться
поделиться:
Выпускные проекты ветеранов спецоперации оценила аттестационная комиссия, в которую вошли вице-губернатор Роман Воллерт, заместитель председателя правительства Челябинской области Юрий Кузнецов, начальник управления государственной службы Татьяна Язовских, директор Челябинского филиала РАНХиГС Евгений Алдошенко. Эксперты отметили прикладной характер всех работ.
В правительстве Челябинской области отметили, что первоначальные стартовые работы по строительству челябинского метротрама успешно завершены, проходка вошла в плановый режим. С 26 декабря прошлого года, когда начал работать тоннелепроходческий комплекс «Полина», рабочие смонтировали 302 из 1557 колец высокоточной обделки, прошли 430 из 2175 метров левого перегонного тоннеля диаметром шесть метров. За время работы комплекса «Мария», начиная с 9 апреля 2026-го, в правом перегонном тоннеле смонтировали 108 из 1549 колец железобетонной обделки, а пройти удалось 156 из 2170 метров.
В администрации Челябинска отметили, что подрядчик, который строит новую дорогу по улице Клайна в микрорайоне Парковый, не отстает от ранее утвержденных сроков. Работы, которые приостанавливали на время просушки стройплощадки, возобновили. Мэрия постоянно контролирует ситуацию.
