Начато строительство моста

     Рабочие мостоотряда №82 ЗАО «Уралмостстрой» приступили на днях к реконструкции моста через р. Уфа в районе поселка Новая Уфа.
     Прежний деревянный мост был построен в 1966 году, и сейчас условия его работы не отвечают требованиям безопасности. Во время своего визита в наш город губернатор области М.В. Юревич лично осмотрел данный мост и принял решение о выделении средств на строительство нового моста.
     Аукцион по определению генерального подрядчика выиграло ЗАО «Уралмостстрой». Работу по строительству моста будет производить мостоотряд №82, базирующийся в городе Кургане. В своей работе мостоотряд №82 успешно использует современные технологии такие, как укладка бетона монолитных конструкций при помощи бетононасоса, применение при ремонте железобетонных конструкций материалов серии ЕМАКО, а также новейшую технику, позволяющую значительно сократить сроки выполнения заказов. Это устройство буроопускных столбов в районах вечной мерзлоты, устройство монолитных конструкций при помощи универсальной съемной опалубки многократного применения на телескопических стойках, устройство жаростойкого бетона и теплоизоляции на основе пеностекла, устройство деформационного шва фирмы «МАУРЕР». Компанией также приобретены и применяются гусеничные краны большой грузоподъемности Kobelco BM 700 и Kobelco BM 7080, буровая машина КАТО PF-1200, бетонный завод ELBA EBCD-60 (Германия).
     Для строительства моста предусмотрена строительная площадка размером 40х60 метров, на которой будут складироваться завезенные конструкции и материалы, будет размещен необходимый комплекс производственных и бытовых помещений. На время строительства будет устроена объездная дорога с мостом длиной 98,43 м, шириной проезжей части 4,5 метра, схема моста 8х12 м.
     Срок ремонта моста в соответствии с календарным графиком строительства составляет 11 месяцев, из них 2 месяца – подготовительный период. Принятая схема организации строительства предусматривает поставку всех мостовых железобетонных и бетонных конструкций, материалов для приготовления бетона по железной дороге до станции Нязепетровск, далее до места строительства автотранспортом. Новый мост будет длиной 121,38 метров: температурно-неразрезное пролетное строение с балками длиной 24 м, высотой 1,23 метров. Береговые и промежуточные опоры индивидуальной конструкции, 2-х столбчатые безростверковые на буровых столбах диаметром 1,42 м и железобетонных стойках диаметром 0,8 метров. Проектом предусмотрено устройство сопряжений и лестничный сход, перильное ограждение, укрепление конусов бетонными плитами, освещение моста. Территория, занятая под стройплощадку, по окончании строительства будет рекультивироваться. Проектом предусмотрена система операционного контроля качества по каждому виду работ, курировать работу строителей будет администрация городского поселения.