Это позволит защитить пассажирские и грузовые поезда
В северо-восточной части города Аша ведутся работы по укреплению склона Казарменного гребня. Как сообщает местная газета «Стальная искра», в первую очередь такая защита призвана уберечь пассажирские и грузовые составы, которые движутся по железнодорожным путям, огибающим Казарменный гребень.
Работы проводит московская строительно-монтажная компания «ТрансГеоСервис», ранее занимавшаяся подобными проектами на Дальневосточной железной дороге.
По словам руководителя работ Александра Волкова, его специалисты должны выполнить на Казарменном гребне следующие задачи: установить систему защиты против лавин, над ней — защитный барьер против селей, а внизу — барьер, защищающий от падения камней. В настоящее время рабочие ведут на склоне бурение и монтаж крепежных элементов — анкеров. Каждый анкер углубляют на шесть метров в глубь породы.
Еще в 1970-х годах для предотвращения камнепадов со скалистых склонов на железную дорогу в Казарменном гребне был сооружен железнодорожный туннель.
Ранее «Губерния» узнала мнение специалистов об идее создать природный парк в районе Ашинского пещерного комплекса.
Поделиться
поделиться:
Его протяженность увеличилась почти вдвое — с 25,7 до 46,4 км.
В августе 2026 года, как сообщает СК России, на телефон несовершеннолетней девушки из Пермского края поступил звонок от неизвестных лиц. Под видом правоохранителей они шантажом и психологическим давлением вынудили девушку купить необходимые инструменты и выполнить «специальные задания в интересах государства».
Инцидент, который мог обернуться трагедией, произошел в июне на речке в поселке Первомайском. Во время купания школьница неожиданно начала тонуть. К счастью, рядом оказались неравнодушные люди, которые мгновенно оценили ситуацию и бросились на помощь.
