Годовой оборот может достигнуть 200 миллиардов долларов намного раньше, чем предполагалось раньше
В четверг, 12 мая, директор Центра политического анализа Павел Данилин на заседании экспертного круглого стола представил данные и прогнозы относительно торговли России и Китая.
Исходя из этих данных, за первые четыре месяца 2022 года объемы двусторонней торговли выросли на 25,9 процента, достигнув 51 миллиарда долларов. При этом экспорт из Китая в Россию увеличился на 11 процентов, а импорт из России в Китай — почти на 38 процентов. В основном Россия поставляет в Китай природные ресурсы: нефть, природный газ, уголь, медь, древесину, морепродукты. Из Китая в Россию поступает промышленное оборудование, транспортные средства, компьютеры, кондиционеры, игрушки, обувь.
Павел Данилин подчеркул, что в изменившихся экономических условиях и с учетом западных санкций Россия и Китай могут достичь показателей годового оборота в 200 миллиардов долларов значительно быстрее, чем ожидалось.
— Положительное сальдо России в январе-апреле достигло 30 миллиардов долларов. Это очень хороший показатель, говорит о силе нашей экономики, — заявил Павел Данилин.
В конце апреля было закончено строительство российской части железнодорожного моста между Россией и Китаем через реку Амур. Движение по мосту запустят после открытия участка моста с китайской стороны. Для Челябинской области ввод в строй нового моста открывает новые возможности для развития в качестве федерального хаба.
Поделиться
поделиться:
Если сравнить с прошлым годом, то регион нарастил производство сывороток и вакцин на 34,8 процента. Только за май 2026-го Челябинская область выпустила в 5,2 раза вакцин и сывороток больше, чем за аналогичный период прошлого года.
У жителей Челябинска появится возможность добраться до Москвы на прямом рейсовом автобусе. В министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области уточнили, что автобус№ 10 578 будет отправляться в российскую столицу от автовокзала «Центрального» («Синегорье»).
В этот день ровно 52 года назад вышло постановление о начале строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. Внесли свою лепту в эту всесоюзную стройку и южноуральцы — жители Челябинска, Миасса, Чебаркуля и других городов области.
