.jpg)
С 1 февраля 2023 года тарифы вырастут на 6,5 процента
Министерство тарифного регулирования установило новые расценки на билеты в пригородных поездах «Свердловской пригородной компании» и «Башкортостанской пригородной компании». С 1 февраля тарифы вырастут на 6,5 процентов, а это значит, что подорожают и билеты.
К примеру, если от Челябинска до Верхнего Уфалея можно пока купить билет за 413 рублей, то с февраля он будет стоить уже 440 рублей. 297 рублей вместо 279 рублей придется платить тем, кто едет от Челябинска до Миасса, и 496 рублей вместо 465 — тем, кто покупает билет от Челябинска до Златоуста.
Подорожание коснется и рельсового автобуса «Орлан», что курсирует между двумя городами-миллионниками Урала: вместо 622 рублей билет будет стоить 653. Кстати, билеты на скоростную «Ласточку» (пригородные поезда соединяют столицу Южного Урала и Магнитогорск) уже выросли с 1 января (в общей сложности на 55 рублей).
Добавим, что в городах Челябинской области продолжается масштабное обновление общественного транспорта. Эксперты считают, что таким образом удалось победить маршруточную «мафию» и сделать трамваи, троллейбусы и автобусы привлекательными для тех, кто раньше ездил только на автомобиле. Главные изменения ощущаются в Челябинске, Миассе, Златоусте, Копейске и Сосновском районе. В топ-10 главных событий 2022 года, составленном «Губернией», отмечалось и что развивается и межмуниципальное сообщение: скоростные электрички «Ласточка» между Челябинском и Магнитогорском стали курсировать дважды в день, а в ноябре до Екатеринбурга был запущен комфортабельный рельсовый автобус «Орлан».
Поделиться
поделиться:
Металлургический районный суд Челябинска вынес приговор индивидуальному предпринимателю из Копейска, обвиняемому в коммерческом подкупе. Мужчина приговорен к 3,5 годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии общего режима.
В городском саду имени А.С. Пушкина отреставрируют два фонтана. Среди них — «Дети под дождем», известный также как «Первая любовь». Он расположен на центральной аллее, а его история уходит корнями еще в дореволюционное прошлое.
В небольшом уездном городе Челябинске до 1917 года работало сразу два клуба — городской и железнодорожный. По крайней мере, так писала журналистка А. М. Нечаева в петербургском журнале «Исторический вестник».
