Эксперт рассказал, почему так много женщин на Южном Урале выбирают электромобили

Электротранспорт набирает популярность не только в Европе и Китае, но и в России. В Челябинской области электромобилей тоже становится все больше. Эксперт в сфере электромобилей, автор телеграм-канала Tesla Transfer Игорь Окороков в стрим-шоу «Поутру» рассказал, чем электрические автомобили лучше бензиновых, насколько удобно эксплуатировать их зимой, а также почему за рулем электромобилей так много женщин.
https://t.me/chgub

— Электротранспорт сейчас очень популярен и это заметно на дорогах нашего города. Если раньше, проезжая по улицам, раз в день можно было встретить автомобиль и помахать его водителю, то сейчас в течение 5–10 минут, постояв на светофоре, махать просто устанешь, — говорит Игорь Окороков.

Эксперт разделяет всех владельцев электромобилей на три категории. Первые хотят хотят комфорта и могут себе позволить машины премиального сегмента. Вторые покупают дешевые, зачастую бывшие в употреблении электромобили, чтобы сэкономить, например Nissan Leaf. Третьи — те, кто любит современные технологии — выбирают Tesla.

— Я бываю на выставках, покупаю современные автомобили, тестирую их и до сих пор не нашел автомобиля более технологичного, чем Tesla, — утверждает Игорь Окороков.

Игорь Окороков отмечает, что россияне, в основном, пока опасаются использовать электромобиль как основной и приобретают его в качестве второй машины в семье. Интересно, что значительную часть водителей электромобилей составляют женщины.

— В основном, мужчины покупают эти автомобили своим женам, типа: «Ну ты попробуй, а я только посмотрю, если все хорошо, то я тоже буду», — говорит гость. — Дело в том, что обслуживать электромобиль с точки зрения ежедневной эксплуатации гораздо проще, чем бензиновый автомобиль. Вот представьте этот квест: на улице мороз, а вам нужно залить дизельного топлива, не обрызгаться и так далее. А когда у вас электромобиль, вы приезжаете домой или на парковку — вилка в розетку и все.

Популярный выбор у автомобилистов — гибридные автомобили. У них есть двигатель внутреннего сгорания, но он не крутит колеса, а заряжает силовую батарею.

— В Москве очень много людей покупают подобные автомобили, потому что народ не хочет заморачиваться на зарядку. Люди заливают полный бак и ездят на этом. С точки зрения экономии бензина, разницы с обычным автомобилем тут нет, но мы получаем преимущества электротяги. Если вы пробовали ездить в электромобиле, вы ощутили ту самую динамику — нет рывков трансмиссии, нет никаких лишних шумов.

Большой интерес у желающих приобрести электромобиль вызывают вопросы его эксплуатации в зимних условиях. Поэтому Игорь Окороков всегда публикует в первую очередь зимний тест автомобиля.

— Зимой запас хода чисто электрического автомобиля падает до 50% входа. Но 100 километров любой исправный автомобиль зимой проедет. А если учесть тот факт, что мы в принципе больше 50–70 километров по городу, если мы не таксуем, не проезжаем, то на день его будет вполне достаточно.

Инфраструктура для электромобилей активно развивается: станций зарядки становится все больше. И путешествие между городами на электрическом автомобиле становится таким же быстрым, как и на бензиновом.

— Останавливаясь выпить кофе, я подзаряжаю автомобиль, — рассказывает Игорь Окороков. — А во время обеда не я жду, пока автомобиль зарядится, а автомобиль ждет, когда я закончу есть.

В последнее время зарядные станции появились не только в разных городах Челябинской области, но и на горнолыжных курортах.

Другими гостями этого выпуска шоу «Поутру» стали сотрудник пресс-службы ГУ МЧС РФ по Челябинской области Егор Пахомов и начальник выставочного сектора Объединенного государственного архива Челябинской области Егор Казаков.

Посмотреть этот выпуск шоу «Поутру» можно в группе «Гранада ТВ» в социальной сети «ВКонтакте». Там же можно ознакомиться с записями предыдущих выпусков.

Поделиться

поделиться: