Перед тем, как разработать дизайн нового вида авто, участники тематического вечера в Информационном центре по атомной энергии изучили автомобильное прошлое, погрузившись в тему «От колеса до автопилота». Кстати, тему для нескучной встречи выбрали неслучайно — приурочили ее ко Дню изобретения автомобиля.
https://t.me/chgub
Тон автомобильной дискуссии, информационным партнером которой традиционно стал медиахолдинг «Гранада Пресс», задал кандидат технических наук, заведующий кафедрой «Автомобили и автомобильный сервис» ЮУрГУ, автомобильный журналист и издатель Александр Рулевский. Он сразу отправил участников встречи в прошлое, во времена Леонардо да Винчи.
Свое путешествие в настолько далекое прошлое Александр Рулевский объяснил тем, что именно да Винчи в своих чертежах запечатлел прообраз самоходной повозки с пружинным приводом. Ее по праву можно считать первым концептуальным «автомобилем». Правда, тогда все осталось на уровне идей и желаний, которые отчасти воплотились в жизнь лишь в 1769 году, когда появилась паровая телега Кюньо. По словам эксперта, это изобретение тогда изрядно напугало современников. А через 117 лет, в 1886 году Карл Бенц запатентовал бензиновый двигатель внутреннего сгорания. С этого времени у автомобиля появилось «сердце». А супруга Карла Бенца Берта известна своим революционным решением.
— Не спросив мужа, Берта взяла машину, посадила в нее двух сыновей и поехала в гости к матери, которая жила в 100 километрах от Мангейма, — рассказал интересную историю Александр Рулевский. — Водительских прав не было, дорог не было, но они поехали. На ходу у машины засорился карбюратор, но Берта не растерялась, она взяла шляпную булавку и зачистила его.
А чуть позже свой вклад в развитие автомобильной отрасли вложили Генри Форд, который поставил конвейер, и Луи Рено со своими братьями, которые одними из первых перенесли привод на задние колеса, использовали карданный вал вместо цепной передачи и предложили миру закрытый кузов. Так автомобиль стал комфортным средством передвижения в любую погоду.
От истории и теории участники вечера перешли к практике — примерив на себя роль концепт-дизайнеров, они создали собственные автомобили будущего. Кто-то предложил концептуальную модель автомобиля на картофельном топливе в формате 2D, а кто-то — создал настоящий футуристический дизайн серебристого цвета из картона. Летающий автомобиль с декором из атласных лент также произвел сильное впечатление.
Кстати, участники занимательных вечеров в ИЦАЭ часто «отправляются» в путешествие в прошлое, а бывает, что и в космос. Например, летом 2025-го любителей нескучного интеллектуального отдыха отправили в 1945 год, где они провели детективное расследование под названием «Дело №80». Во время расследования сыщики изучили анкеты ученых, среди многочисленных документов было и досье самого Штирлица. А на одной из встреч команды попытались разработать способ выращивания картофеля ни где-нибудь, а прямо на Марсе. А в конце прошлого года участники встречи замахнулись на создание макетов градирни АЭС.
Поделиться
поделиться:
Этим летом из международного аэропорта Челябинска имени Курчатова начнут выполняться дополнительные прямые рейсы в Анталью. Это даст жителям Южного Урала возможность выбирать наиболее подходящий день для того, чтобы отправиться на популярный турецкий курорт без пересадок.
На одном из нефтедобывающих предприятий завершились важные испытания двух новых насосов, созданных в Челябинске. Мощные машины разработали для перекачки самой разной нефтяной продукции — от легких фракций до тяжелой нефти.
В понедельник, 8 июня, в Нагайбакском округе стартовали работы по проектированию газопровода, который в будущем обеспечит голубым топливом поселок Кужебаевский. Как сообщил глава округа Егор Тимофеев, первыми к работе приступили геодезисты — им предстоит на местности предварительно сформировать трассу будущего газопровода.
— Очень хочется оставить после себя жителям полностью газифицированный район, — отметил Егор Тимофеев.


.jpg)