Долгое время магистральные тепловые сети были частной собственностью разных компаний. Из-за этого, по словам главы города Олега Решетникова, цепочка подачи тепла была разорвана между разными собственниками. АО «Златмаш» производило тепло, частная компания владела магистральными трубами, а коммуникации ввода в жилые дома принадлежали муниципалитету.
— Такая разобщенность порождала споры при возникновении проблем, — добавил мэр Златоуста. — И, пока шли разбирательства, люди испытывали неудобства, а система продолжала изнашиваться.
https://t.me/chgub
Чтобы исправить ситуацию и решить проблему с теплоснабжением территории, администрация города решила забрать тепловые сети в муниципальную собственность. Олег Решетников признал, что для воплощения в жизнь этого решения пришлось проводить сложные и долгие переговоры на разных уровнях.
— Чтобы вся система работала слажено — от выработки тепла на ТЭЦ до подачи его в каждый дом — передадим сети и вводы под контроль АО «Златмаш», — уточнил глава Златоуста. — Благодаря этому и производство, и транспортировка тепловой энергии будут находиться под централизованным управлением.
А значит, в прошлом останется неразбериха с ответственными на каждом конкретном этапе. И в случае проблем мэрия будет понимать, кто именно несет ответственность и с кого спрашивать.
Добавим, до начала зимы во многих территориях региона прошел капремонт коммунальных сетей. В ряде случаев инфраструктуру обновляли по программе «Большой ремонт 74». По объемам инвестиционных вложений в теплосети Челябинская область ранее отметилась в пятерке регионов-лидеров.
Поделиться
поделиться:
Информационные платформы спецпроекта «Чистый воздух» начали работать в 12 российских городах. Сервисы помогло запустить Минприроды России. Цифровые платформы рассказывают об успехах реализации нацпроекта «Экологического благополучие».
В Челябинске зафиксировали первые случае мошенничества, связанные с использованием мобильных приложений по поиску бензина. Полиция просит жителей Челябинской области удалить из своих смартфонов малоизвестные сервисы, чтобы не стать жертвой обмана.
Накануне в Магнитогорске заложили первый камень в основание будущего современного аэровокзала. Проектом под него предусмотрена площадь в 6,1 тысячи квадратных метров. Здесь установят десять стоек регистрации, обустроят три выхода на посадку, два телетрапа, а также современную зону выдачи багажа. В час будут обслуживать вдвое больше пассажиров, чем сейчас. А в перспективе объем пассажиропотока на региональных рейсах планируют увеличить до 380 тысяч человек в год.
