У челябинцев поинтересовались, считают ли они необходимым строительство высокоскоростной магистрали «Челябинск-Екатеринбург» в условиях нестабильной экономической ситуации. Более 60% опрошенных уверены, что вкладывать средства в проект нужно, несмотря на кризис.
На очередном совещании, посвященном строительству высокоскоростной магистрали «Челябинск-Екатеринбург», состоявшемся в начале февраля, губернатор Борис Дубровский подчеркнул, что на данном этапе формирования проекта необходимо в первую очередь выяснить, действительно ли он нужен южноуральцам и повысит ли ВСМ уровень жизни.
Специалисты лаборатории прикладной политологии и социологии Челябинского филиала РАНХиГС провели опрос среди жителей Челябинска. Всего участие приняли 210 челябинцев, посещающих Екатеринбург не реже одного раза в полгода.
Выяснилось, что большинство опрошенных (64,8%) заинтересованы в строительстве магистрали и поддерживают вложение денег в реализацию данного проекта. Причем за строительство выступают чаще те горожане, которые ездят в Екатеринбург в гости к родственникам или друзьям.
22,4% респондентов считают, что вкладывать деньги в столь дорогостоящий проект в существующих экономических условиях не стоит. В данной группе больше тех, для кого поездки в Екатеринбург – рабочая необходимость.
Остальные граждане (12,8%) затруднились с ответом. Среди них преобладают жители города, которые ездят в Екатеринбург за покупками или на учебу.
Отметим, ранее компания ОАО «РЖД» приняла и утвердила программу строительства ВСМ «Челябинск – Екатеринбург», которая позволит добираться от центра одного города до центра другого всего за час. Благодаря этому высокоскоростная магистраль позволит Челябинску и Екатеринбургу стать отправными точками единственной в России полицентрической агломерации, которую схематически можно изобразить в виде гантели, так как у нее будет не один центр, а два. ВСМ будет проходить через пять станций: Екатеринбург, аэропорт Кольцово, Касли, Челябинск и Челябинский международный аэропорт. По предварительному плану магистраль «Челябиснк – Екатеринбург» должна стать частью высокоскоростного транспортного коридора «Москва-Пекин».
Поделиться
поделиться:
Аналитики выяснили отношение южноуральцев к требованиям одежды на работе. Деловую одежду или униформу вынуждены носить на работе 24 процента жителей Челябинской области из общего числа опрошенных. В основном это касается тех, кто работает в государственном и правовом секторах, а также в охранных предприятиях и на производствах.
На днях сразу пять экскурсионных маршрутов, которые разработали предприятия Челябинской области — участники пятого потока всероссийской образовательной программы «Открытая промышленность», успешно прошли аудит. Его организовал Центр проектного развития. Теперь индустриальные маршруты включат в путеводитель по промышленному туризму Челябинской области.
Во время своего визита в Озерск заместитель председателя правительства Челябинской области — министр ЖКХ региона Юрий Подшивалов поручил главе закрытого города Сергею Гергенрейдеру усилить подготовку к предстоящей зиме, а также лучше работать с обращениями жителей. По словам зампреда областного правительства, в Озерске необходимо создать горячую линию, через которую оперативно разбирать обращения по вопросам отопления, воды, газа и электричества. И не только в жилом секторе, но и в социальных учреждениях.
