По предварительным данным, в момент совершения ДТП водитель «Хонда Цивик» находился в состоянии алкогольного опьянения. Предполагаемый виновник трагедии выжил, но получил травмы различной степени тяжести.
В суд его доставили на машине скорой помощи, сообщает «Телефакт» В зал ввезли на каталке. Как рассказал представитель прокуратуры, поддерживавший в суде ходатайство следствия об аресте, у обвиняемого водителя врачи диагностировали компрессионный перелом позвоночника, перелом ребер, сотрясение мозга. Также подтверждено состояние алкогольного опьянения. Владелец «Хонды» признал вину и не возражал против заключения под стражу. Из суда его отправили в лечебное учреждение ГУФСИН, так называемую «тюремную» больницу, где лечат арестованных и заключенных.
Челябинская трагедия приобрела федеральный масштаб. Люди намерены создать петицию, чтобы пьяного водителя наказали по всей строгости закона, а врачи «Скорых» во многих городах России включали скорбный вой сирены.
Поделиться
поделиться:
Уже сегодня, в 11:00, губернатор Челябинской области выступит с обращением к депутатам Законодательного собрания Челябинской области. В преддверии этого события «Губерния» провела небольшой опрос среди жителей региона, чтобы узнать, будут ли они следить за обращением губернатора и о чем хотели бы услышать. Подробнее — в нашем материале.
Выпускные проекты ветеранов спецоперации оценила аттестационная комиссия, в которую вошли вице-губернатор Роман Воллерт, заместитель председателя правительства Челябинской области Юрий Кузнецов, начальник управления государственной службы Татьяна Язовских, директор Челябинского филиала РАНХиГС Евгений Алдошенко. Эксперты отметили прикладной характер всех работ.
В правительстве Челябинской области отметили, что первоначальные стартовые работы по строительству челябинского метротрама успешно завершены, проходка вошла в плановый режим. С 26 декабря прошлого года, когда начал работать тоннелепроходческий комплекс «Полина», рабочие смонтировали 302 из 1557 колец высокоточной обделки, прошли 430 из 2175 метров левого перегонного тоннеля диаметром шесть метров. За время работы комплекса «Мария», начиная с 9 апреля 2026-го, в правом перегонном тоннеле смонтировали 108 из 1549 колец железобетонной обделки, а пройти удалось 156 из 2170 метров.
