Решение остановить проект приняли участники хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль» на общем собрании.
«Это связано в том числе с необходимостью приоритизации расходов и перераспределения финансовых и нефинансовых ресурсов с целью преодоления социально-экономического кризиса в результате распространения коронавирусной инфекции. Крупнейший на Урале инвестиционный проект обязательно когда-нибудь станет каркасом большой Уральской агломерации, опорой интеллектуального и промышленного актива Екатеринбурга и Челябинска, связующим элементом центров конкуренции глобального уровня», — сообщает пресс-служба организации.
При этом в компании надеются, что смогут вернуться к проекту высокоскоростной магистрали в более благоприятное время.
Напомним, проект предусматривал строительство между Челябинском и Екатеринбургом высокоскоростной железнодорожной магистрали длиной 218 километров. Это расстояние поезда преодолевали бы со скоростью до 300 километров всего за час. Проект был включен в стратегию пространственного развития России до 2025 года. Общая экономическая выгода прогнозировалась на уровне 2,2 триллиона рублей.
Глава региона Алексей Текслер ранее заявлял, что верит в проект, но будет добиваться снижения его стоимости для региона.
Поделиться
поделиться:
На полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) главы Челябинска и Тюмени Алексей Лошкин и Максим Афанасьев подписали соглашение о всестороннем сотрудничестве. Документ предполагает совместную работу в самых разных сферах: от развития внутреннего туризма до обмена удачными практиками муниципального управления. Особое внимание стороны решили уделить проблеме, которая сегодня волнует жителей обоих городов, — безответственным пользователям электросамокатов. Политолог и журналист Матвей Зайковский отмечает, что Челябинску здесь действительно есть чем поделиться с другими городами.
9 июня 2026 года на пункте пропуска «Бугристое» челябинские таможенники выявили факт нарушения при попытке ввоза из Алматинской области Казахстана нескольких десятков тонн дынь. Груз предназначался для Самарской области и на Южном Урале проезжал транзитом.
43-летний житель Магнитогорска лишился крупной суммы денег, пытаясь приобрести автомобиль через интернет. Мужчина обратился в полицию и рассказал, что еще в прошлом году наткнулся в социальной сети на группу с объявлениями о продаже машин. Долгое время он просто присматривался, но наконец выбрал подходящий вариант и связался с менеджером. Тот доходчиво объяснил покупателю порядок оплаты, сроки доставки и даже подготовил электронный договор. Все выглядело так правдоподобно, что мужчина без колебаний перевел первую сумму — 547 тысяч рублей в качестве таможенного сбора, даже не подозревая, что его деньги уходят прямиком к аферистам.
