«Ласточки» между Челябинском и Магнитогорском начнут курсировать дважды в день
15.08.2022
Корреспондент:
Максим Хлызов
Корреспондент:
Максим Хлызов
Фото: Дмитрий Куткин
С 23 августа скоростные электропоезда «Ласточка» будут курсировать между Челябинском и Магнитогорском не четыре раза в неделю, а дважды в день, сообщает пресс-служба Южно-Уральской железной дороги.
Из Челябинска в Магнитогорск поезда будут отправляться в 06:30 и 17:45, а из Магнитогорска в Челябинск — в 06:36 и 17:23. Время в пути составит 4 часа 20 минут. Поезда будут останавливаться на станциях Троицк, Карталы и Тамерлан.
Напомним, «Ласточки» между крупнейшими городами Челябинской области начали ходить в ноябре 2020 года по инициативе губернатора Алексея Текслера, практически вдвое сократив время в пути по сравнению с обычными поездами. В апреле этого года южноуральская «Ласточка» перевезла полумиллионного пассажира.
В 2023 году электропоезд «Ласточка» начнет курсировать по маршруту «Уфа — Магнитогорск». Время в пути составит около шести часов. Ожидается, что этим маршрутом будут пользоваться многочисленные туристы, посещающие горнолыжные курорты Южного Урала.
Также в ближайшем будущем скоростной электропоезд «Орлан» планируют запустить между Челябинском и Екатеринбургом. Длина маршрута составит 247 километров, а время в пути — 3 часа 56 минут.
Поделиться
поделиться:
Другие материалы рубрики
21:55
Свои дипломные работы защитили 54 участника программы «Герои Южного Урала»
Выпускные проекты ветеранов спецоперации оценила аттестационная комиссия, в которую вошли вице-губернатор Роман Воллерт, заместитель председателя правительства Челябинской области Юрий Кузнецов, начальник управления государственной службы Татьяна Язовских, директор Челябинского филиала РАНХиГС Евгений Алдошенко. Эксперты отметили прикладной характер всех работ.
21:05
Подрядчик проложил первые полкилометра челябинского метротрама ветки «Север-Юг»
В правительстве Челябинской области отметили, что первоначальные стартовые работы по строительству челябинского метротрама успешно завершены, проходка вошла в плановый режим. С 26 декабря прошлого года, когда начал работать тоннелепроходческий комплекс «Полина», рабочие смонтировали 302 из 1557 колец высокоточной обделки, прошли 430 из 2175 метров левого перегонного тоннеля диаметром шесть метров. За время работы комплекса «Мария», начиная с 9 апреля 2026-го, в правом перегонном тоннеле смонтировали 108 из 1549 колец железобетонной обделки, а пройти удалось 156 из 2170 метров.
Возврат к списку
