Творческий дуэт представит два спектакля — «Автостоп»(12+) и «Читаем с Енотом»(6+), а также проведет творческую встречу со зрителями. Спектакль «Автостоп» о героях, которые решают уехать туда, где их никто не знает, чтобы начать все заново, придумал основатель театра, знаменитый кукольник Владимир Захаров. А вот истории, которые легли в основу постановки «Читаем с Енотом», написал сам Енот. В ней он рассказывает о том, как сын отправился на поиски золота для того, чтобы сделать сюрприз для мамы. В ходе спектакля Енот посетит три города, попробует себя в разных профессиях, познакомится с феями и людьми и посмотрит балет в разных театрах нашей страны.
На «Творческой встрече с Машей и Енотом» зритель узнает красивую и трогательную историю о том, как у актрисы Марии Михалевой появился Енот - удивительная кукла на запястье. Вместе они расскажут сказку о Мастере-кукольнике и его знаменитом театре и покажут, как сделать простую куклу на запястье.
Гастроли Театра Живых Кукол «2+КУ» продлятся до 15 октября и пройдут на малой сцене Челябинского театра кукол имени В. Вольховского.
Поделиться
поделиться:
Президент России Владимир Путин 12 июня подписал указ о награждении государственными наградами. В числе награжденных — медики из Челябинской области. Шесть врачей из Челябинска удостоились высокого звания «Заслуженный врач Российской Федерации». Кроме того, медалью Луки Крымского была отмечена медицинская сестра из Магнитогорска.
В июне в Челябинской области прошел отбор промышленных предприятий, которые получат субсидию в качестве компенсации расходов за подключение к инженерным сетям. В общей сложности на эти цели направлено 80 миллионов рублей. Максимальный размер возмещения составляет 80 процентов от подтвержденных затрат, но не более 20 миллионов рублей на одно предприятие.
— Эта мера поддержки реализуется в регионе впервые, — подчеркнул председатель комитета Законодательного собрания по промышленной политике Владимир Перезолов.
По улицам Челябинска в ближайшее время будет ездить трамвай, предназначенный для борьбы с травой, растущей вдоль путей. Раньше для покоса травы челябинское транспортное предприятие нанимало сторонних подрядчиков. Но в этом сезоне инженеры поставили перед собой амбициозную задачу — справляться с зарослями собственными силами. Для этого они спроектировали специальный летний модуль для трамвая, который прошлой осенью был переоборудован для уборки с путей снега и льда. Так получился всесезонный трамвай-трансформер.
