У северных ворот в Челябинск автолюбительница увидели косулю, которая не подавала признаков жизни.
— Я приезжаю в город на работу из Сосновского района, — говорит Светлана. — Рано утром сегодня, 5 июня, увидела на самом въезде в Челябинск лежащую на обочине косулю. Не знаю, что и когда с ней произошло. Животное было не на дороге, а рядом. Никаких машин и людей около нее не было.
В Челябинской области на трассах и косули, и лоси нередко становятся причинами ДТП, иногда даже со смертельным исходом. Правда, в самой черте города этих диких животных встретить можно очень редко. Надеемся, что сейчас кроме косули никто больше не пострадал. В отличие от домашнего скота, дикие животные более быстрые и более пугливые. Часто, испугавшись автомобилей, они начинают неадекватно и непредсказуемо метаться по дороге из стороны в сторону. Столкновения с ними всегда очень серьезны. Но если средняя масса косули составляет 40 килограммов, то масса лося может доходить до 600 килограммов.
Поделиться
поделиться:
Президент России Владимир Путин 12 июня подписал указ о награждении государственными наградами. В числе награжденных — медики из Челябинской области. Шесть врачей из Челябинска удостоились высокого звания «Заслуженный врач Российской Федерации». Кроме того, медалью Луки Крымского была отмечена медицинская сестра из Магнитогорска.
В июне в Челябинской области прошел отбор промышленных предприятий, которые получат субсидию в качестве компенсации расходов за подключение к инженерным сетям. В общей сложности на эти цели направлено 80 миллионов рублей. Максимальный размер возмещения составляет 80 процентов от подтвержденных затрат, но не более 20 миллионов рублей на одно предприятие.
— Эта мера поддержки реализуется в регионе впервые, — подчеркнул председатель комитета Законодательного собрания по промышленной политике Владимир Перезолов.
По улицам Челябинска в ближайшее время будет ездить трамвай, предназначенный для борьбы с травой, растущей вдоль путей. Раньше для покоса травы челябинское транспортное предприятие нанимало сторонних подрядчиков. Но в этом сезоне инженеры поставили перед собой амбициозную задачу — справляться с зарослями собственными силами. Для этого они спроектировали специальный летний модуль для трамвая, который прошлой осенью был переоборудован для уборки с путей снега и льда. Так получился всесезонный трамвай-трансформер.
