Как сообщили в «ЧелябГЭТ», на специальную навесную раму шириной 2,4 метра инженеры установили семь триммеров, которые работают синхронно и косят траву на всем пути следования. Косилка настроена так, что срезает зелень точно по уровню рельса, не оставляя торчащих стеблей. Вся конструкция может двигаться влево и вправо, благодаря чему трамвай вычищает междупутье и по 45 сантиметров с каждой стороны. Чтобы двигатели не выходили из строя при случайных камнях или твердых ветках, каждый из них оснастили автоматическими предохранителями и эластичными муфтами. Если косилка натыкается на препятствие, детали мягко амортизируют и не ломаются.
Теперь для ухода за путями достаточно только одного трамвайного вагона, водителя и оператора оборудования. В ближайшее время инженеры планируют оснастить вагон мощными прожекторами — тогда он сможет работать по ночам, не мешая движению другого транспорта.
Ранее стало известно, что с 15 июня изменится конечная остановка трамвая-челнока, который был запущен по улице Дзержинского в Ленинском районе Челябинска из-за ремонта путей.
Поделиться
поделиться:
В Уральском федеральном округе наблюдается увеличение спроса на специалистов, владеющих навыками работы с искусственным интеллектом. За последний год число вакансий, где требуется знание ИИ, увеличилось на впечатляющие 69%.
В соответствии с обновленным законодательством, руководители управляющих компаний начнут сдавать экзамены с 1 сентября. В тестирование на профпригодность включили порядка 100 вопросов, которые охватывают основные аспекты работы в сфере коммунального хозяйства.
На улице Энергетиков благодаря программе «Большой ремонт 74» самотечный коллектор восстановят раньше срока. Ход работ на этом участке 16 июня проинспектировал мэр Челябинска Алексей Лошкин.
