Как сообщили в ФКУ «Уралуправтодор», на сегодняшний день на протяжении более чем 20 километров трассы по направлению в Екатеринбург уже уложили нижний слой асфальтобетонного покрытия. В направлении Челябинска ведется фрезерование старого покрытия и устройство нового нижнего слоя. В то же время на отрезке с 28 по 32-й километры заменяют осевое барьерное ограждение.
Следующий этап предусматривает укладку верхнего слоя из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Этот материал отличается прочностью и износостойкостью, способен выдерживать интенсивную транспортную нагрузку и делает дорожное полотно более ровным и безопасным. На всем протяжении ремонтируемых участков планируется нанести термопластиковую разметку, заменить 241 дорожный знак и обновить барьерные ограждения общей протяженностью более 16 тысяч погонных метров.
Дорожники планируют закончить основные строительно-монтажные работы на участках в Сосновском муниципальном округе в октябре 2026 года, а в следующем году на трассу нанесут светоотражающую горизонтальную разметку. Обновленная трасса повысит безопасность движения, улучшит транспортную доступность и обеспечит комфортный проезд по одной из самых загруженных магистралей Южного Урала.
Также в этом году будет обновлено 117 километров трассы М-5 «Урал» в горнозаводской зоне Челябинской области. Всего планируется отремонтировать 10 участков на отрезке от Миасса до поселка Кропачево, отличающихся сложным рельефом, растущей интенсивностью движения и большим количеством большегрузного транспорта. А на юге Челябинской области специалисты расширяют трассу А-310 Челябинск – Троицк – граница с Республикой Казахстан с двух до четырех полос движения.
Ранее стало известно, что в Красноармейском округе из-за ремонта участка федеральной трассы Р-254 до 1 ноября будут действовать ограничения для движения транспорта.
Поделиться
поделиться:
В министерстве имущества Челябинской области произошли изменения — в скором времени там приступит к работе новый заместитель министра Влада Ливончик. Такое постановление подписал глава региона.
Доцент кафедры геоэкологии и природопользования ЧелГУ Дмитрий Двинин рассказал, как развитие искусственного интеллекта влияет на энергетику и экологическую ситуацию. В частности, ученый сообщил, что дата-центры, с помощью которых работает искусственный интеллект, уже сейчас потребляют огромное количество энергии, и для их обеспечения требуется строить все больше атомных, ветрогенераторных, солнечных и прочих станций.
На трассе Челябинск—Троицк из-за обильных осадков большегруз «Ситрак», который перевозил в прицепе самосвал «Сани», провалился колесами в размытое дождем дорожное покрытие. На данном участке организовали реверсивное движение.
