Это не только количество выпущенных в городе боевых машин
Список аргументов за то, чтобы именовать Челябинск Танкоградом, публикует Полит74.
Первой причиной, по мнению составителей перечня, можно считать то, что Челябинский тракторный завод занялся выпуском тяжелых танков КВ еще до войны. А осенью 1941 года на предприятии прекратили выпуск “заглавной” продукции - тракторов. В Челябинск эвакуировали харьковский дизель-моторный и ленинградский Кировский заводы. После того, как ЧТЗ получил рабочих и оборудование этих предприятий, его переименовали в Челябинский Кировский завод. В 1942 году производственный цикл перестроили под изготовление танков Т-34. А в 1943 в Челябинске начали выпускать танки ИС. В общей сложности за время войны на челябинском заводе изготовили более 18 тысяч танков.
Причина №2 - производство танковых двигателей. Их за военные годы в Челябинске собрали свыше 48 тысяч. Это едва ли не половина всех танковых двигателей, сделанных в стране.
Третьей причиной для получения имени Танкоград считают формирование в Челябинске двух добровольческих танковых бригад, а четвертой - работу, которую в городе вели по обучению танкистов. На Южном Урале готовили новые экипажи и переучивали старые, учебу в Челябинске прошли десятки тысяч танкистов.
Наконец последняя, пятая, причина для того, чтобы пользоваться названием Танкоград - наркомат танковой промышленности СССР. Он располагался в здании, которое сейчас известно горожанам как “Детский мир”, Наркомат управлял всеми заводами, производившими бронетехнику.
Фото предоставлено пресс-службой «ЧТЗ-Уралтрак»
Поделиться
поделиться:
На Челябинской областной станции переливания крови заработал новый аппарат, который обрабатывает донорскую кровь и ее компоненты рентгеновским излучением. Такое облучение необходимо для переливания крови пациентам с ослабленным иммунитетом. Оно позволяет предотвратить реакцию «трансплантат против хозяина» — редкое, но опасное осложнение, при котором донорские лимфоциты атакуют организм пациента. Новую технологию внедрили при поддержке губернатора Алексея Текслера и регионального министерства здравоохранения.
На железнодорожной станции Серозок в Челябинской области легковой автомобиль выехал на пути перед грузовым поездом. Машинист тут же применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось.
На 64-м автобусном маршруте увеличилось количество транспорта. На линию вывели еще два автобуса большого класса.
