В Челябинск уже доставлены технологические тележки и вспомогательное оснащение для двух проходческих щитов, которые начнут работу с южной части будущей линии. Ранее на строительную площадку завезли шесть платформ тоннелепроходческого механизированного комплекса.
Основной комплекс длиной 83 метра и массой 592 тонны вскоре опустят в монтажную камеру и подготовят к запуску — он проложит два тоннеля длиной 2,1 километра в сторону станции «Площадь Революции». Еще один аналогичный тоннелепроходческий комплекс доставят в южноуральскую столицу позднее.
Первая линия челябинского метротрамвая «Север–Юг» протяженностью более девяти километров будет включать две подземные станции — «Площадь Революции» и «Торговый центр», а также несколько наземных остановок.
Губернатор Алексей Текслер неоднократно подчеркивал, что метротрам — один из ключевых инфраструктурных проектов области. Строительство ведется по поручению Президента России, а ввод в эксплуатацию намечен на 2026 год.
В мае Челябинская область получила из федерального бюджета дополнительные 15 миллиардов рублей на реализацию проекта метротрама. Средства пойдут на строительство линии и закупку подвижного состава — современные трамвайные вагоны. Отметим, Усть-Катавский вагоностроительный завод уже разработал новый трехсекционный трамвай специально для метротрама.
Поделиться
поделиться:
Крупная партия гуманитарной помощи для российских военнослужащих была направлена из Нагайбакского округа в зону специальной военной операции. Сбор объединил жителей округа, волонтеров соседних территорий и местных предпринимателей.
Военнослужащему из Магнитогорска, который долгое время не мог получить удостоверение к медали «За отвагу», помогли восстановить справедливость. Однако история оказалась непростой: за, казалось бы, рядовым запросом скрывался настоящий бюрократический квест.
Каждый рабочий день «Губерния» выбирает самые важные и интересные новости, произошедшие в Челябинской области
