Комплекс, который проложит линию метро «Север-Юг», модернизировали под Челябинск

Старт проходке первого подземного тоннеля на линии «Север-Юг» на совещании дал вице-премьер Марат Хуснуллин. Сразу после этого в работу запустили тоннелепроходческий механизированный комплекс «Полина». Благодаря модернизации комплекс может работать в двух режимах — в обычном и в твердых скальных грунтах. За счет модернизации скорость вращения ротора увеличили на 50 процентов, а мощность каждого из шести моторов будет не меньше 250 Киловаттт. Обслуживать комплекс будут специалисты из Китая, у которых есть опыт проходки в скальных породах.

— В следующем году начнем основные работы и на других участках — на проспекте Победы и улице Каслинской, — заверил Алексей Текслер. — Если все пойдет по плану, то через два года подземные работы завершим, затем начнем готовить первые станции к открытию. В будущем появятся и другие линии.

Как добавил гендиректор группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев, совместно с китайскими партнерами предприятие полностью обустроило стартовый котлован. Поскольку потребовалось переработать проект под тоннелепроходческий комплекс из Китая, специалисты перепроектировали монтажную камеру и рамповый участок.

 Кроме того, китайские инженеры совместно с экспертами научно-инженерного центра Тоннельной ассоциации и Главгосэкспертизы России, а также федеральным Минстроем проработали технические решения по механизированной проходке тоннелей в скальных грунтах.

— Ранее аналогичные работы в таких твердых породах проводили в основном буровзрывным методом, — добавил Константин Матвеев. — По технологии второй щит с улицы Овчинникова приступит к строительству правого перегонного тоннеля, когда первый тоннелепроходческий комплекс продвинется вперед на нужное расстояние. Кроме того, строительство развернется на остановочном пункте «Улица Косарева» и на улице Каслинская — там сейчас возводят стартовые котлованы для механизированной проходки следующих четырех тоннелей.

О том, что прокладывать линии челябинского метротрама будет китайская компания, стало известно в мае этого года. Корпорация из Поднебесной может похвастаться большим опытом в реализации подобных инфраструктурных проектов.

В июле 2025-го на строительную площадку на улице Овчинникова доставили шесть платформ тоннелепроходческого механизированного комплекса. А уже в начале августа туда же завезли технологические тележки и вспомогательное оснащение для двух проходческих щитов.

В середине ноября генподрядчик объявил о приеме заявок на аукцион по поставке и монтажу блочно-модульного общежития для сотрудников, которые работают на линии «Север-Юг». В нем смогут жить 252 человека. А спустя несколько дней в Челябинск привезли и начали тестировать первый трехсекционный трамвай — он модернизирован специально под работу метротрама.

Поделиться

поделиться: