Люди комбината

«Наш Алексеич»\
\
Автотранспортный цех на комбинате хлебопродуктов – подразделение, являющееся службой сопровождения: он обеспечивает  грузоперевозки  и работает круглосуточно.  Внутренние перемещения выпускаемой продукции;  ежедневная доставка хлеба и хлебобулочных изделий по пяти районам области;  транспортировка \

·        Люди комбината

 «Наш Алексеич»

Автотранспортный цех на комбинате хлебопродуктов – подразделение, являющееся службой сопровождения: он обеспечивает  грузоперевозки  и работает круглосуточно.  Внутренние перемещения выпускаемой продукции;  ежедневная доставка хлеба и хлебобулочных изделий по пяти районам области;  транспортировка макаронных изделий, растительного масла, семечек, отрубей, жмыха по различным регионам России; ежедневная доставка работников комбината на производство;  ремонтно-техническое обслуживание  имеющегося транспорта  – вот суть  содержания  его деятельности.  Руководить  этим цехом - дело трудное  и требующее  постоянного  внимания.  Самоуспокаиваться тут не приходится:  грузы и людей  можно доверить только исправной  машине и опытному водителю.   А руководство таким подразделением  -  тем более надёжному и опытному человеку.  Когда в службе нет никаких сбоев, все воспринимают это как норму.  Но стоит заболеть одному из водителей или сломаться автобусу,  автомобилю, трактору, как  сразу же возникает проблема: кем заменить, где достать нужный агрегат, деталь, как быстрее выпустить  транспорт на линию?  Это проблемы начальника и механика автопарка.  Руководителям других подразделений  не важно, как они их решают.  Их интересует  другое:  не выбиться из графика  поставки продукции, не подвести клиента, иначе потеряешь репутацию делового партнёра. Да и сертификат  комбината «Надёжная репутация» обязывает поддерживать  имидж предприятия. Так что ни много ни мало, а от автотранспортного цеха  впрямую зависит   мнение  социума  и  торговых  партнёров  о КХП. Это хорошо понимает  его начальник  А.А. Пимахин,  13 лет возглавляющий  подразделение.                                                                                                                                 В 1996 году Александр Алексеевич принял приглашение генерального директора комбината войти в его команду, целью которой была повсеместная модернизация предприятия, позволившая вывести его из застоя, из числа убыточных.  С М.И. Звездиным  знаком с детства: вместе росли в Алексеевке, учились в школе. Но, зная его требовательный характер и предстоящие трудности, не надеялся на какие-то послабления в работе.  Понимал: по дружбе спрос будет выше, чем с других.  Так оно и оказалось.           В Варну хотелось переехать  не из-за карьеры:  работа инженера по техническому снабжению автобазы в Рудном  вполне устраивала.  И самого Александра Алексеевича, и руководство базой,  постоянно отмечавшего его трудовые заслуги  и наградами, и денежными поощрениями.  Но желание вернуться  на село  победило, крестьянский дух  восторжествовал.  С  раннего детства  усвоил Саша  нехитрую народную мудрость:  «без дела жить – только небо коптить».  Дела он  и не искал, оно его само всегда находило. Управляться  с домашним хозяйством научился рано, хоть и было распределение ролей с братом и сёстрами, ведь родители трудились с раннего утра до позднего вечера:  мать – пекарем, отец – кузнецом.  Охота и рыбалка были  и развлечением, и хорошим подспорьем для  нехитрого  сельского   «стола».   Как  все сельские мальчишки, гонял на велосипеде, позднее освоил  мотоцикл, мог  устранить любую поломку в нём.   В армии  служил в инженерно-строительных войсках, поднабрался  опыта  и очень скоро воспользовался им.   Женившись и переехав в Рудный,  построил дачу, омшаники для пчёл.  Хоть  должность  снабженца была хлопотной - постоянно в разъездах, свободное время всё равно оставалось, плюс выходные.  И  посвящать их одной даче и пчёлам –  очень уж жидковато для настоящего мужчины с крестьянской закваской  (так и хочется сказать – «для настоящего мужика», к этому располагает и суть натуры Александра Алексеевича:  во всём основательность, сноровка, но  его интеллигентная внешность не соотносится со словом «мужик»).  Потому и  тянуло в деревню, на простор. На элеваторе начал работать заведующим гаражом,   в котором насчитывалось в то время всего 9 автотранспортных средств и 11 человек персонала.  (Это сегодня их в пять раз больше!) С  данным автопарком нужно было раскрутиться, чтобы выйти на какие-то прибыли.  К тому же, началось строительство и запуск новых объектов: пекарни, мельницы, макаронного цеха, маслоцеха, -   что повлекло и расширение состава автопарка,  так как нужно было возить строительные материалы, монтажные конструкции, оборудование,  а впоследствии и выпускаемую продукцию.  Построили  ещё один гараж.                                                             Увеличивалось количество техники, рос коллектив, но принципы руководства им у Александра Алексеевича оставались  неизменными: оценка человека по его профессиональным умениям,  развитие  традиций коллектива, основа производственных отношений  -  взаимовыручка и товарищеская поддержка. Каждый в автопарке знает: в беде - тебе помогут все, в радости – с тобой порадуются все.  Здесь принято поздравлять друг друга  не только с юбилейными  датами, но и днями рождения.  День рождения А.А. Пимахина  знаменателен:  им начинается Новый год.  Это событие  отмечалось на днях.  Так что есть два повода  для коллективного поздравления Александра Алексеевича и пожелания  ему  здоровья, счастья и добра. 

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Н.А. Ложкин, водитель.

 «Наш Алексеич - открытый человек. Над нами не возносится. К нему можно обратиться в любое время и по любому поводу, связанному с работой или личными проблемами. Он всегда поддержит.  Его забота о водителях ощущается постоянно.   Не только после командировки или рейса спросит, как дела, самочувствие,  каково состояние  автомобиля, он звонит  и в то время, когда ты в дороге, заботясь о  нашей безопасности».

Н.В.Мищенко, коммерческий директор.

«Александр Алексеевич  - надёжный человек, грамотный специалист, требовательный руководитель. Он сам дисциплинированный и навёл дисциплину в гараже. Но это не авторитарная дисциплина, гнетущая работников,  а дисциплина, основанная на взаимопомощи и взаимовыручке.  Сам руководитель всегда готов оказать помощь «своим», и они тоже идут ему навстречу в решении производственных проблем и стараются не подводить.  А вот техника, бывает, подводит, особенно в зимний период».

А.С. Новиков, механик.

«Механиком я работаю недавно,  до того трудился в этом же цехе автослесарем, и об Александре Алексеевиче сужу по его деловым качествам. В цехе он авторитетный человек.  Его авторитет основан на  порядочности по отношению к  подчинённым и профессиональной квалификации.  Он на высоте и в том, и в другом. У Алексеича нет понятия «рабочее время», он  трудится столько, сколько  нужно для того, чтобы обеспечить все запланированные  транспортные  перевозки, а ведь он ещё и заядлый рыбак, охотник, пчеловод.  Но на первом плане у него всегда работа».

А.П. Ременец, технический директор.

« Об А.А. Пимахине приятно говорить, приятно с ним общаться. Толковый руководитель, знающий  особенности характера каждого человека в своём подразделении  и возможности  автопарка.  С транспортом в дороге случается всякое,  и надо видеть, как  Александр Алексеевич переживает за водителей, как  старается оказать посильную помощь, использовать разные каналы, чтобы достать  требуемое для ремонта. И даже в такие моменты он выдержан, несуетлив, собран, разумен».

Г.М. Карпова, бухгалтер.

«Александра Алексеевича можно назвать человеком своего дела. Радует, что в своё время он сделал правильный профессиональный выбор. Думаю, что автотранспортному цеху повезло с таким начальником. Нашу технику  он знает «от» и «до» и  компетентен  во всех вопросах, касающихся  жизни цеха. Требовательность у него сочетается со знанием,  добросовестностью, отзывчивостью».

                                                                            С. Мирончик

Поделиться

поделиться: