О высокотехнологичных производствах Челябинска благодаря саммитам ШОС и БРИКС 2020 года узнает мировая общественность
Об этом в ходе визита в столицу Южного Урала заявил заместитель министра транспорта Российской Федерации Александр Юрчик.
Как сообщала «Губерния», накануне губернатор Челябинской области Борис Дубровский, члены регионального правительство и руководство челябинского аэропорта показали федеральному чиновнику строящийся новый аэровокзал внутренних воздушных линий. Из этого терминала южноуральцы смогут летать по России, а старое здание станет международным терминалом. То есть из него можно будет попасть только за границу.
Александр Юрчик высоко оценил возводимый к саммитам аэровокзал. По его словам, у федерального центра никогда не было никаких сомнений, что столица Южного Урала – достойное место для проведения саммитов.
– Во-первых, Челябинск исторически, традиционно очень высокоуровневый промышленный центр. Он в высокой транспортной степени транспортный узел. Уже давно следовало отдать должное Челябинску. Мировая общественность наконец-то увидит, какой город на самом деле. Это место высокотехнологичного производства. Мы хотим, чтобы об этом знал весь мир. И теперь он будет знать. Никаких сомнений, – высказался представитель Минтранса РФ.
Аэропорт станет региональным хабом
Как отметил заместитель министра транспорта России, федеральная часть очень серьезно отнеслась к подготовке международных мероприятий. Общая цифра федерального финансирования только в транспортной части превысит шесть миллиардов.
– Мы проводили очень подробное совещание, выяснили, каким образом нам нужно эти средства распределять, размещать. Они уже частично реализуются. Первый этап реконструкции аэропорта уже идет, очень успешно, даже с небольшим опережением графика. Второй этап и последующие, доведение аэродрома до третьей категории ИКАО, когда он сможет принимать воздушные суда практически в любое время года, тоже активно реализуются. Деньги в бюджете на это предусмотрены. Их доведения на 2019 год мы ждем в ближайшее время, – сообщил Юрчик.
Аэропорт впоследствии планируется использовать как «серьезный» региональный узел для удобства как жителей Южного Урала, так и соседнего с ним областей.
Безопасность впереди бизнеса
Александр Юрчик заверил журналистов, что взлетно-посадочная полоса аэропорта будет построена за год, несмотря на то, что обычно подобные проекты реализуются примерно за два года.
– Построим за год. Мы внимательно за всем следим, во всем участвуем, проектируем, расписано все буквально по дням, финансируется все очень четко. Ровно поэтому такое большое внимание этому уделяет регион, лично губернатор. Вице-премьеры плотно следят за реализацией этих проектов – Акимов, который курирует транспорт, Мутко, который курирует строительство. Направляя меня сюда, министр транспорта Дитрих поставил мне очень четкие ясные конкретные задачи по реализации всех транспортных объектов. У нас нет никаких сомнений, что полосы и другая необходимая транспортная сеть будут реализованы в необходимый срок, – резюмировал чиновник.
Юрчик добавил, что технологии отработаны таким образом, что качество не пострадает «ни в коем случае».
– Безопасность в авиации впереди даже бизнеса. У всех коммерческих предприятий, которые работают в авиации, на первом месте стоит не извлечение прибыли, а безопасность. Федеральный центр и те, кто должен за этим наблюдать, очень внимательно следят за этим. Будьте спокойны – качество будет хорошее. Полоса будет очень достойной и будет использоваться в перспективе, – обратился Александр Юрчик к журналистам.
Путешествовать из нового аэровокзала можно будет уже с ноября
После осмотра строящегося аэровокзала на территории «Челябинского авиапредприятия» состоялось совещание, на котором стороны обсудили все стадии реализации масштабного проекта.
По словам генерального директора предприятия Юрия Конькова, объект успеют сдать к лету 2020 года. В Челябинске появятся новые аэровокзал и аэродром.
Площадь аэродрома составит около ста тысяч квадратных метров. Сейчас демонтировано 90 квадратных метров искусственного покрытия, идут работы по замене периметрового ограждения. Несмотря на промерзание грунта, начаты земляные работы, работает тяжелая экскаваторная техника. К лету рабочие приступят к работе с бетоном.
– По аэровокзалу мы закончили работу с бетоном, завершаем работу с металлоконструкциями и на сегодняшний день уже видны контуры аэровокзала. Практически завершены работы с инженерными сетями, отсутствуют вопросы, связанные с землей, электричеством, водоснабжением и водоотведением. Летом мы закроем тепловой контур, сдадим объект. Я думаю, что даже раньше на месяц, нежели планировалось изначально. Уже в октябре мы будем иметь техническую готовность. В ноябре планируем запустить объект. Все в плане, никаких неожиданностей и новостей, – подытожил Коньков.
О подробностях кардинального преображения челябинского аэропорта к саммитам ШОС и БРИКС 2020 года читайте в материале нашего издания.
Фото: Олег Пелевин, пресс-служба губернатора Челябинской области
Поделиться
поделиться:
Теги : Челябинская область газета Губерния Челябинск министерство транспорта РФ Александр Юрчик Юрий Коньков аэропорт Челябинска
Запрашивать оперативные комментарии МЧС, уточнять подробности пожаров, наличие и количество жертв и пострадавших — обычная и привычная работа для журналистов. Но, чтобы по-настоящему понимать тему своих репортажей, важно погружение в нее, что называется, с головой. Так рассудили в пресс-службе областного управления МЧС и предложили акулам пера на себе опробовать профессию пожарного. «Губерния» узнала, как посвящают в пожарные, почему боевую одежду выворачивают наизнанку во время подготовки к выездам, сколько весит вся амуниция, а также чем занимаются огнеборцы, если нет вызовов. Журналистам пришлось самим надевать боевую одежду, подавать ствол с напором воды и даже тушить настоящий пожар.
Друг, помощник, ребенок — только так незрячие люди называют своих собак. Эти животные берут на себя роль четвероного навигатора, знают десятки маршрутов, оберегают от опасности, могут поднять упавшие вещи хозяина, а самого человека — удержать на ногах. В простонародье такую собаку зовут поводырем, но ее официальное название — собака-проводник. В социальном контракте она значится как средство реабилитации, но хозяева таких животных утверждают: собака-проводник — не робот с механическими настройками команд, она — глаза незрячего и слабовидящего человека, родной и полноценный член семьи, у которого есть свои эмоции и который умеет чувствовать настроение хозяина. «Губерния» познакомилась с одной из немногочисленных челябинских собак-проводников, узнала, для чего их обучают танцам и сколько времени нужно для притирки характеров.
В этом году регион снова нацелился на рекордные объемы по дорожному ремонту. В планах — привести в порядок около 800 километров дорог, однако губернатор Алексей Текслер не исключает вероятность, что и эта цифра немного подрастет. Асфальтобетонные заводы Челябинской области уже запустили в работу. Да и погода позволяет начать ремонт. На ряде дорог скоро уже заработает техника. В этом году областные власти сделают упор в том числе на ремонт дорог туристического направления. А сегодня, 18 апреля, глава региона оценил состояние нескольких дорог Челябинска.
