Каждый месяц на городской штрафстоянке оказываются 30 автомобилей. «Загон» для брошенного личного транспорта и вовсе переполнен
Галина Козлова
Специализированная муниципальная стояка для хранения задержанных машин, или, проще говоря, штрафстоянка, работает в Снежинске два с половиной года. Она находится на территории платной парковки между автовокзалом и поликлиникой. Здесь может разместиться лишь десяток «штрафников», поясняет заместитель начальника ГИБДД Александр Сумин: «Стоянка предназначена только для хранения легкового автотранспорта и мотоциклов. Туда попадают транспортные средства, владельцы которых грубо нарушили правила дорожного движения, то есть управляли автомобилем в нетрезвом состоянии, были лишены водительских удостоверений либо вовсе не имели права садиться за руль».
Если первые сутки машина на штрафстоянке находится бесплатно, то затем включается почасовая оплата – 25 рублей 96 копеек в час. Но, даже несмотря на это, многие владельцы годами не забирают свои автомобили. Счет долга у некоторых идет уже на миллионы!
Еще хуже обстоит ситуация с брошенным транспортом: «Машины мы эвакуируем с 2008 года. Они у нас складируются не на платной стоянке, а на территории МП «Энергетик», там другая степень охраны. За 2009 год эвакуировано 44 единицы, за 2008 – 92. Почему в 2009-м «арестовали» в два раза меньше, чем в предыдущем? Потому что эти автомобили уже заняли всю стоянку. Естественно, экономического интереса они не представляют, владельцам практически не нужны. Часть хозяев пользуется такой ситуацией для того, чтобы машина хоть как-то охранялась. Если раньше она стояла брошенной где-то в темном углу двора, то сейчас находится на территории предприятия. Работники МП «Энергетик» обзванивают владельцев, практически всех с нашей помощью нашли. Все, кто хотел и мог, свое добро забрали. Но очень много машин еще стоит. Так что, повторяю, в прошлом году мы эвакуировали всего 44 авто, – потому что их негде было размещать. И сейчас пока прибегаем к этой мере крайне редко – в 2010-м всего около десятка случаев. Просто некуда ставить».
Проблема не только в том, чтобы найти владельца, но и в том, чтобы уговорить забрать своего «железного коня» со стоянки или вовсе отказаться от него. Многие машины не на ходу, и услуги эвакуатора будут стоить хозяевам больше, чем сам автомобиль. Поэтому они считают, что и освобождать от него стоянку не обязательно. Таким нерадивым гражданам не избежать судебных исков. Сотрудники ГИБДД призывают снежинцев быть ответственнее.
Если вы захотите узнать о судьбе своего когда-то забытого на штрафстоянке автомобиля, то можете позвонить в дежурную часть ГАИ по телефону 32237.
Поделиться
поделиться:
Этот сервис уже разработан. Более того, федеральное правительство приняло соответствующее постановление, которым разрешило россиянам при посадке в поезда предъявлять биометрические данные. Однако, по словам вице-премьера Дмитрия Григоренко, такой способ рассматривается лишь как альтернатива паспортам и бумажным билетам. Полностью заменять их биометрией не планируют.
https://t.me/chgub
Менее острой кадровая проблема стала ощущаться сразу в нескольких отраслях. Во многом это объясняется повышением заработной платы. Кроме того, многие предприятия активно оптимизируют и автоматизируют свои производственные процессы.
https://t.me/chgub
Ветераны спецоперации, которые из-за инвалидности не могут водить обычный автомобиль, получают альтернативу — автомобиль с ручным управлением. Перед этим они проходят курсы вождения в одной из челябинских автошкол и в учебном центре, рассказали в челябинском филиале госфонда «Защитники Отечества». Сейчас автомобиль готовятся получить семь южноуральцев-участников СВО с инвалидностью.
— Транспортное средство расширяет возможности наших защитников. Мы хотим, чтобы они вели активный образ жизни: занимались спортом, осваивали новые профессии, всей семьей проводили досуг — и создаем для этого все условия, — подчеркивает руководитель челябинского филиала госфонда «Защитники Отечества» Галина Гаврилова.
https://t.me/chgub
