Скутер: транспорт высокого риска
В последнее время в районе растет число дорожно–транспортных происшествий (в т. ч. и со смертельным исходом) с участием несовершеннолетних водителей скутеров.
На городских же магистралях проблемы с ними существуют уже с появлением первых этих транспортных средств и растут постоянно.
Причин тому несколько. Скутерист, являясь участником дорожного движения, согласно п. 1.3 Правил дорожного движения, обязан знать требования их, понимать и следовать указаниям светофоров, дорожной разметки, выполнять распоряжения регулировщика. На деле — все иначе. Наверное очень многие из них даже не знают, что такое ПДД, а если и слышали, то решили, что они «не про них». Тем более, что удостоверения на право управлением транспортным средством от них не требуется. Пока. Видимо скоро будут внесены соответствующие поправки в законодательство. Ну а сегодня? На крайней правой полосе, по которой только и можно двигаться этому виду транспорта, его практически не увидишь. В городах он лавирует где угодно между автомобилями, с выездом на «встречку», хотя «при наличии двух и более полос движения, а также трамвайных путей» скутерам запрещен поворот налево и разворот. В селах три, а то и четыре скутериста занимают середину проезжей части и устраивают гонки.
И тут мы выходим на следующие причины частых ДТП с участием таких водителей.
Управлять скутером разрешено только с 16–ти лет, но не редко за его рулем можно видеть 13–14–летних подростков. В этом возрасте они не могут правильно ориентироваться в дорожной обстановке.
В то же время, этим возрастам присущ подростковый максимализм, стремление «выделиться» в глазах сверстников, испытать свои предельные возможности.
Надо учесть и особенность скутера–маломерность. А если за рулем низкорослый подросток, то оба они практически незаметны для водителей внедорожников не говоря уже о водителях грузовиков, автобусов и т. д. По совокупности этих факторов скутер, не официально, считается самым опасным транспортом, в первую очередь для его водителей.
Но если вы уж сели за его руль, то первым делом наденьте мотошлем, включите ближний свет фары. Держите руль только двумя руками и не пытайтесь состязаться в скорости и маневренности с «крутыми» мотоциклами — вашему «мурашу» это противопоказано даже технически, как не предназначен он и для грузо–пассажирских перевозок.
Даже при наличии второго сидения, перевозить на нем можно (при обязательном наличии спецприспособления) лишь ребенка до семи лет. Равно нельзя и перевозить грузы, выступающие более чем на полметра по длине или ширине транспортного средства, или мешающие управлению. И уж ни в коем случае не возите лиц в нетрезвом состоянии, даже пьяного соседа от дворовой лавочки до подъезда. Упадет и ушибется — это уже ДТП по вине водителя. И еще: скутер не может участвовать в процессе буксировки.
Кстати, несмотря на необязательность (пока) наличия водительских удостоверений, скутеристы несут за нарушение правил дорожного движения, как административные от 200 до 1500 рублей штрафа, так и, в случае причинения потерпевшему тяжкого вреда здоровью, — по нормам уголовного законодательства.
Словом, скутер — не средство развлечения. Это транспортное средство повышенной опасности. И относиться к его приобретению и эксплуатации надо соотвественно.
М. Моисеев,
инспектор ДПС.
Поделиться
поделиться:
В медицинских организациях Челябинской области в субботу, 18 мая, пройдет акция «Семейная диспансеризация». Супружеские пары смогут прийти в свое медучреждение вместе и проверить свое здоровье, включая репродуктивное.
В гости на большой пикник ждут более пяти тысяч горожан. Для ребятишек подготовлены конкурсы, мастер-классы и спортивные мероприятия, а взрослые смогут узнать о действующих федеральных мерах поддержки семей, а также уточнить тонкости педиатрии.
Во всех квартирах выполнена чистовая отделка, установлены счетчики и сантехника
